ポルシェ、タイカンを大幅な航続距離とパワーアップグレードでリフレッシュ

ポルシェは、伝統的なスポーツカーメーカーの 1 つであり、EVタイカンで流行に乗りました。2019年に発売。オリジナルのタイカンは、見た目もパワーも十分な車でしたが、それでもはるかに安価なライバル車に遅れをとってしまいました。テスラ モデル 3最も高価な Turbo S モデルを選択しない限り、航続距離や加速の点でも劣ります。

ポルシェは、2025 年に向けたタイカンのリフレッシュ バージョンで、これらすべてを大幅に解決することを目指しています。

新型タイカンの外観は先代モデルと非常に似ていますが、わずかにアップグレードされた高解像度 LED マトリックス ヘッドライトとリフレッシュされたテールライトを備えています。

しかし、タイカンはパワーと航続距離に関しては優れています。ポルシェによると、この車には新しいリアアクスルモーターを備えた新しいパワートレインが搭載されており、すべてのモデルで以前のバージョンよりも最大80kW以上のパワーを供給します。後輪駆動のタイカンは時速 0-90 マイル加速が 4.5 秒（従来より 0.6 秒速い）で、タイカン ターボ S は同じ偉業を 2.3 秒で達成し、「ポルシェがこれまでに提供した中で最も速い量産車」となっています。 。」

また、Taycan に 10 秒間追加のパワーを与えるブースト機能もありますが、どれだけのパワーが得られるかはモデルによって異なります。ポルシェによると、ベースのタイカンは60kWの追加パワーを獲得し、最上位のターボSはローンチコントロール使用時にさらに140kWを獲得し、最大出力は700kWまたは938hpになるという。同社によれば、これはこれまでにリリースされた中で「最も強力な市販ポルシェ」となるという。

おそらく最も重要なことは、Taycan のバッテリーが (パフォーマンス バッテリー プラス パッケージにより) 93 kWh から 105 kWh に増加したことです。ポルシェによると、タイカンの航続距離は現在、走行中に測定したところ最大587キロメートル（364マイル）に達しているという。カリフォルニアで最近行われたテスト。充電も速くなります。理想的な条件下では、オーナーは 800 ボルトの DC 充電ステーションで最大 320 kW で Taycan を充電できます。

さらに、ポルシェは現在、400 ボルトのネットワークでの充電速度を最適化する 150 kW DC/DC コンバーターを提供しています。全体として、ポルシェは、理想的な条件下では 10 パーセントから 80 パーセントまでの充電にかかる時間はわずか 18 分であると述べています。最後に、減速時の回生能力は 290 kW から 400 kW に増加し、30% 増加しました。これにより、オーナーはタイカンの航続距離をさらに伸ばすことができるでしょう。

内部には依然として多くのスクリーンがあるが、ポルシェによると、ユーザーインターフェイスが最適化され、ステアリングホイールの後ろに新しい制御レベルが追加され、運転支援システムの制御が容易になったという。

その他の注目すべき点には、熱管理の改善、CarPlay の統合の改善、アダプティブ エア サスペンションを標準装備した新しいアクティブ シャーシ、より多くのデザインとカスタマイズのオプション、そしてレーン チェンジ アシストやアンビエント照明などを含む標準的な改善の長いリストが含まれます。 、電話用のワイヤレス充電トレイ、電動折りたたみミラー。

関連項目:

価格はエントリーレベルモデルで99,400ドルから始まり、Taycan Turbo S Cross Turismoバージョンを選択した場合は211,700ドルまで上がります。 2025 タイカン セダンとクロス ツーリスモは現在注文可能で、セダンは今夏、クロス ツーリスモは秋に納車が開始されます。