噂されていたテスラモデル3の「ハイランド」リフレッシュが現実となった。
金曜日、テスラはヨーロッパと中国で新型モデル３の販売を開始した。米国では古いバージョンのみが入手可能です。
単にモデル 3 と呼ばれるこの新しい車は、オリジナルと比較して非常に大幅な改良が施されており、外側とボンネットの下の両方に多くの変更が加えられています。
外側の変化
この車は再設計され、フロントエンドがわずかに低くなり、ヘッドライトが細くなり、見た目が少しスポーティになっただけでなく、空力も改善されました。これにより、長距離全輪駆動モデルでは航続距離が最大 629 km (391 マイル)、通常の後輪駆動モデルでは 513 km (319 マイル) に達します。リフレッシュ前のこれらの数値は 602 km (374 マイル) と 491 km (305 マイル) でしたので、約 5% の改善が見られることになります。
Tesla のサインが T ロゴに置き換わります。 クレジット: テスラ
これらはテスラのヨーロッパのサイトで私が見た数字であることに留意してください。米国におけるEPAの推定値はこれよりも低くなる可能性が高いが、改善は全体的にほぼ同様となる可能性が高い。
18 インチ Photon ホイールの新しいホイールキャップ。 クレジット: テスラ
リアエンドも変更され、「T」ロゴの代わりにTESLAサインが使用され、新しいハサミのようなテールライトもモデル3にもう少しアグレッシブな外観を与えています。側面から見ると、大きな変化はありませんが、ホイールの選択は、新しい黒いホイールキャップを備えた 18 インチ Photon ホイールと、19 インチのシルバー色のアルミニウム Nova ホイールの間になりました。
18 インチ Photon ホイールと長距離バージョンを使用すると、航続距離は最大 678 km (422 マイル)、同じホイールと後輪駆動バージョンを選択した場合は 554 km (344 マイル) に達することに注意してください。
この車には新しいタイヤセット「Hankook Ion」が搭載されており、これもロードノイズを低減し、航続距離を向上させるのに役立つはずだ。テスラによると、全体的な乗り心地は、車体の剛性向上とサスペンションのチューニングの更新によっても改善されているという。
2 つの新色も用意されています。ウルトラ レッドはレッド マルチ コートに代わるもので、ステルス グレーはミッドナイト シルバー メタリックに代わるものです。テスラ言うどちらの色も「見る角度と光によって変化する」ように設計されています。
マッシュ可能な光の速度
内側の変化
テスラは車内の多くの点もアップグレードしましたが、いくつかの変更はまったく予想外でした。
より大きなディスプレイと...それは周囲の LED 照明ですか? クレジット: テスラ
中央のタッチスクリーンのベゼルが小さくなり、使用できる画面スペースが増えました。より正確に言うと、ディスプレイの対角線が 15 インチから 15.4 インチに大きくなりました。写真では、新しいモデル S とモデル X のディスプレイに似ていますが、こちらの方が 17 インチとさらに大きいです。テスラによれば、新しいスクリーンはより明るく、コントラストが高く、反応性も向上しているという。
さらに、まったく新しい 8 インチのリア ディスプレイを搭載し、後部座席の乗員がエアコンを制御したり、車内のエンターテイメントを視聴したりできるようになりました。サウンドも改善され、スピーカーの数が 14 個から 17 個に増えました。後輪駆動モデルのシングルアンプと比較して、2 つのサブウーファーと 2 つのアンプを備えているため、ロングレンジモデルの方が若干優れています。
テスラによると、前席はより快適になり、通気性が向上した一方、後部座席も快適になり、穴が開いていますが、通気性はありません。そしてはい、この車にはカスタマイズ可能なアンビエント LED 照明が装備されています。
360 度の音響ガラスにより、室内はより静かになります。 クレジット: テスラ
同社はまた、この車は Bluetooth と Wi-Fi の接続性を改善し、電話キーのパフォーマンスを向上させたほか、マイクも改良して通話中のサウンドを向上させたと述べています。
最後に、テスラは、新しい吸音ガラスが道路騒音と風騒音の大幅な低減に貢献すると述べています。
足りないもの
素晴らしいことばかりではありません。たとえば、車をカメラの視覚のみに依存させるというテスラの決定に沿って、パーキングセンサーは永久に廃止されました。もう一つ欠けているのは、ステアリングホイールの周りの柄です。つまり、ギアセレクターは（新しいモデルSとXと同じように）車のタッチスクリーン上にあることを意味します。
ボタンもさらに少なくなります。 クレジット: テスラ
車のいくつかの重要な機能は変わっていません。たとえば、長距離バージョンの 0-100 km/h 時間は依然として 4.4 秒です。ただし、最高速度は後輪駆動タイプと長距離タイプの両方で 201 km と表示されており、以前の 225 km/h と 233 km/h の数値に比べて大幅に減少しています。
特に、Performance バージョンは現在まったく利用できません。後輪駆動および長距離モデルのみが提供されます。
これらの車両が公道を走行し始めるとき、テスラ モデル 3 へのその他の多数の小さな変更について知ることになると確信しています。しかし、テスラの Web サイトに基づくこの概要でさえ、これが単なる大規模なアップグレードを超えた絶対的に大規模なアップグレードであることを示しています。この業界では典型的な、単なるフェイスリフト。
価格に関しては、以前と同じようです。でドイツ、後輪駆動バージョンの価格は 42,990 ユーロから、長距離バージョンの価格は 51,990 ユーロからです。お届け予定日は国によって異なりますが、主に2023年9月～10月、または10月～11月と記載されています。