テスラのばかげたモードファサードですか？友人たち、彼らは言葉で戦っています。
ポルシェは、ポルシェらしい独自の全電気式高級スポーツセダンの開発に取り組んでいます。それはと呼ばれていますミッションE、昨年9月にフランクフルトでお披露目されました。
しかし、ドイツの自動車メーカーがテスラを狙っているのはデザインだけではないことが判明した。言葉による攻撃も始めている。
「（テスラの）馬鹿げたモードの特徴は、それが表面であるということです」とポルシェのプロダクトマネージャー言った 自動車雑誌、さらに「2回打ち上げるとバッテリー全体が消耗してしまう」とも付け加えた。
それに比べて、ドライバーは「（ミッション E を）何度も何度もハードに走らせることができる。バッテリーが過熱することはない」とポルシェの担当者は自慢した。 「パワーコントロールモジュールが過熱することはなく、シートが吸い込まれることもありません。」
マッシュ可能な光の速度
ブランド担当者が競合他社の車についてそのような軽蔑的な発言をするのは少々プロフェッショナルではありませんが、匿名のポルシェ担当者は真実からそう遠くはありません。
私が運転した昨年 10 月にパロアルトでモデル S P90D を購入したとき、私はこれらの問題の多くを経験しました。バッテリーの過熱には気づきませんでしたが、Ludicrous 加速モードでスロットルを踏み込むとバッテリーの走行距離が確実に減少することがわかりました。
そして、それらの席は、そうです、最も支持的ではありません。
ポルシェが実際にどのように比較されるかについては、おそらく 2019 年まで様子を見なければなりません。しかし、同じポルシェ従業員は、ミッション E は「何か特別なもの」になるだろうと述べました。
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