カリフォルニアで交通違反切符を切られたいですか?運転しないでください。
OK、それは少し明白に思えるかもしれないので、別の言い方をしましょう: カリフォルニア州の現在の法律では、自動運転車は交通違反切符の対象になりません。NBCベイエリアによると。この抜け穴を理由に、活動家らは州に対し、自動運転車をより厳密に管理するための新たな法律を可決し、監視機関を設置するよう求めている。
NBCベイエリア捜査局は、サンフランシスコ警察署長のビル・スコット氏から「自動運転車が無人運転モードで運転されている場合、移動違反の出頭命令は出されない」と警察官に指示する内部メモを入手した。
NBCベイエリアによると、スコット氏はさらに、「テクノロジーは急速に進化しており、時には法律や規制が変化に適応できる速度を超えていることもある」と付け加えた。
によるとサンフランシスコ・スタンダードからの6月のレポート, 市が自動運転車を移動違反に挙げていない理由の一つは、実際に挙げる人がいなかったことだ。
マッシュ可能な光の速度
「あなたが現場の警察官で、車両法に違反した車両があったとき、それはサンフランシスコでは毎日起こっていますが、誰に告訴状を出しますか?」 SFMTAの交通部長ジェフリー・タムリン氏は同誌に語った。 「自動運転車が法律に違反した場合に何が起こるかを明確にするためには、さらなる作業が必要です。」
急速に変化するテクノロジーに関して適切な法案を可決させるのが難しいのは当然ですが、不可能ではありません。結局、テキサス州とアリゾナ州は、無人運転車が道路上で法律に違反した場合、切符を切られるよう州の交通法を書き換えたとNBCニュースが報じた。
この新しい指令は方針の変更であると思われます。 2018年、クルーズの自動運転車の乗客が切符を切った自動運転車による移動違反については、これも最良の方針ではなかったかもしれません。事態をさらにややこしくしているのは、カリフォルニアの自動運転車です。できる彼らは依然として駐車違反の取り締まりを受けていますが、移動違反の影響を受けないだけです。しかし、多くの自動運転車にとって実際に問題となるのは移動です。
で2023年8月, カリフォルニア州の規制当局は、自動運転車の人気企業2社であるウェイモとクルーズに対し、サンフランシスコで24時間365日タクシーサービスを提供することを許可し始めた。わずか10日後、クルーズ自動運転車と消防車が市内で衝突そしてカリフォルニア州陸運局は同社に対し、道路を走る自動運転車の台数を減らすよう要請した。
一方で、これらの自動運転車のメーカーは、車がより良くなるためにはより多くの走行距離を記録する必要があると述べています。しかし活動家らは、確かに車にはもっと走行距離が必要かもしれないが、その走行距離は人間が運転したり歩行者が歩いたりするのと同じ交通量の多い道路で記録する必要があるのだろうか、と主張している。そして、それらの車が法律に違反した場合、人間と同じ基準に確実に従う方法があるべきではないでしょうか?