月曜の報道によると、今年初めにアリゾナ州で49歳の女性が自動運転ウーバー車にはねられ死亡した事件は、自動運転車のセンサーが検知していたが、ソフトウェアの設定が不適切だったため、車は女性を回避しなかったという。からの情報。
エレイン・ハーツバーグさんは3月の夜、自転車で大通りを歩いていたところ、はねられた。前部座席にオペレーターが座ったウーバー車両は事故当時、自動運転モードであった。 「この件について説明を受けた２人」は同情報に対し、車内のソフトウェアが女性を検知したが、ソフトウェアが物体にどのように反応するかを決定する方法に問題があったと語った。
同情報によれば、このソフトウェアは、オブジェクトが反応する必要のない瓦礫やゴミなどの「誤検知」であるかどうかを判断できるという。ソフトウェアが歩行者ではなく誤検知を検出したようです。誤ってハーツバーグを無視し、適切かつ十分な速さで反応しませんでした。
マッシュ可能な光の速度
ウーバーはソフトウェアの問題に関する報道についてはコメントしなかったが、自動運転プログラムを見直し、国家運輸安全局の調査に協力しているとマッシャブルに語った。同社は月曜日、安全性を監督するために元NTSB委員長のクリストファー・ハート氏を雇用したことも発表した。
ウーバーの広報担当者は電子メールで、「われわれの見直しでは、システムの安全性から車両運転者向けの訓練プロセスに至るまであらゆるものを検討しており、近いうちにさらに多くのことが発表できることを期待している」と述べた。
この報告書は、警察が発表して以来、この事故に関する最初の情報である。恐ろしい映像衝突の直前にハンドルを握っていたオペレーターの様子。死亡事故の原因については、以下のような憶測が飛び交っている。センサーの数が少ないに角を切るトレーニング付き。
ウーバーの自動運転プログラムはすべての試験場で停止されたままだ。