ああ、ドックレスバイクの自由さ。レンタル自転車を所定の場所に駐車しなければならない Citi Bike のようなものよりもはるかに便利です。
Ofo、Mobike、oBike (など) の自転車レンタルの最大のポイントは、自転車を選んで乗り、使い終わったら道路脇に置いて、歩いて帰れるということです。
人間がそれを台無しにしなければならなかったのは残念です。
シンガポール市は、最近のドックレス自転車サービスの傾向に伴う自転車の投棄や無責任な行為にはもう十分だと判断した。
年末までに、ここにある 5 つのレンタル サービスすべてがジオフェンシング技術を導入する必要がある人々が自転車を「指定駐車ゾーン」、つまり仮想ドックに確実に駐車できるようにするためです。
さらに、5つの事業者は故障した自転車を1日以内に撤去し、利用者が公的賠償責任保険に加入することを保証する必要がある。
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以前は、人々が放置していたため、欠陥のある自転車を見つけるのは困難であったでしょう。橋の下木の上で、河川、さらには建物の暗い階段に隠します。新しい駐車規則は、運営者がより多くの自転車を見つけるのに役立ちます。
自転車を公共の場所に戻さなければならないことで、これらのサービスを悩ませている横行する破壊行為にも終止符が打たれることを願っています。これらの自転車が発売されたほぼすべての国で、自転車の部品が取り外されたり、隠蔽するために塗装されたり（したがって、個人で使用するために盗まれた）される自転車を見てきました。
モバイクのシンガポールカントリーマネージャー、シャロン・メン氏は、木曜日の新規則署名後の声明で、同社はすでにシンガポールのいくつかの地域で駐車ゾーンを定めたと述べた。
新しいジオフェンスは、すでにGPS対応になっている自転車に11月に導入される予定だ、と彼女は付け加えた。
Ofoの広報担当者は、ユーザーが指定されたゾーンのいずれかに駐車しなかった場合、Ofoアプリがユーザーに通知を送信すると述べた。 「罰則の正確な詳細は年末近くに発表される予定です。」
新しい規則により、当面はこれらのレンタル自転車が道路で引き続き見られることになりますが、仮想ドックは「よりスマート」でより自由な自転車システムを搭載するという当初の売り文句とは程遠いものです。それについては私たち自身を責めることしかできません。
更新: 2017 年 10 月 5 日、午後 6 時 09 分 (協定世界時)Ofo からの応答を更新しました。