2週間前、テスラCEOイーロン・マスク氏明らかにした新興自動車メーカーのための彼の基本計画の第 2 部です。その中で同氏は、テスラが「テスラ・セミ」と呼ばれる商用車を製造する予定であることや、自動運転テスラが将来ウーバーと競合する可能性があるという事実など、その他いくつかの興味深い情報を明かした。
しかし、先週の金曜日、自動車ウェブサイトからの抗議に応じて、ヤロプニク, マスク氏は、テスラがモデルXプラットフォームに基づいたEVミニバスの製造を計画していることを認めた。
この啓示は、「乗客密度の高い都市交通」車両、つまり「バス」の製造を規定する「マスタープラン Part Deux」の一節から生じた。
さて、私たちのほとんどは、大型で頑丈な車両を示すプラットフォームの「テスラ セミ」という名前に基づいて、これが市バスを意味すると思っていたと思います。しかし、ヤロプニクこれは、テスラもモデル X プラットフォームに基づいて比較的小型のミニバスを製造する可能性があることを意味すると解釈しました。
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これは論理的に大きな飛躍があるように感じられます。この結論が見当違いであったにもかかわらず、マスク氏はそれを飛び越えてそのような計画を確認した。しかし、正直に言うと、それらがマスクのマスタープランの一部であったとは非常に疑わしい。
とはいえ、フォルクスワーゲンは、VWが今年1月のCESで示したコンセプトと同様の全電気式マイクロバスの開発に取り組んでいると考えられている。BUDD-e。マスク氏は完璧な競争相手であるため、おそらくその魅力をつかんだのでしょう。ヤロプニクは彼の計画を誤解し、それに応じて計画を調整しました。
それで、これで完了です。これで、Model 3、Tesla Semi に加えて、Model B (バス用) が登場します。ただし、私はあなたの息を止めるつもりはありません。おそらくそれは長い道のりです。
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