Ludicrous のことは忘れてください。すべてはパフォーマンスです。
何か月も経った後、投機、噂そして漏れ、自動車業界の最悪の秘密が現実になりました：テスラはついに新しいテスラモデル3パフォーマンスを発売しました。
「Ludicrous」というあだ名に関する兆候にもかかわらず、名前は前世代から変わっていません。ただし、古い Long Range Model 3 をわずかにアップグレードした (ただし高速な) バージョンであったオリジナルの Model 3 Performance とは異なり、新しい Performance モデルは大幅なアップグレードです。新しい Tesla Model 3 Performance に関する最も重要な詳細は次のとおりです。
良い点
より速く、より強力です
これには二者択一はありません。時速 2.9 秒の 0-90 マイル加速は、これまでで最も速い Tesla Model 3 です。また、最高出力は510馬力、最高速度は時速163マイルで、モデルSプレイドに次ぐ2位となっている。
新旧のモデル 3 のパフォーマンスを比較することも価値があります。オリジナルのテスラ M3P の時速 0-90 マイル加速は 3.1 秒、最高速度は時速 162 マイルでしたが、新モデルはわずかに速くなり、より速くなりました。ただし、このようなレベルのパフォーマンスでは、10 分の 1 秒が重要になります。
人々は違いに気づくでしょう
オリジナルのモデル 3 パフォーマンスは、背面のカーボンファイバー スポイラーを除けば、他のモデル 3 バージョンとまったく同じに見えました。しかし、新しいバージョンは、大きな赤いブレーキキャリパーを備えた20インチのワープホイール、よりスポーティな外観のフロントリップとリアディフューザー、そして（再び）カーボンファイバースポイラーを備えた注目を集めるものになるはずです。
その結果、新しい M3P は通常のバージョンよりもアグレッシブで、全体的に優れた外観になっています。
マッシュ可能な光の速度
途方もないスピードでは十分ではないかもしれません。私たちはこれを Ludicrous にプッシュしています。 クレジット: テスラ
素晴らしい詳細の 1 つ：「Ludicrous」と「Plaid」という愛称は正式なネーミングには使用されていませんが、車の後部には「Ludicrous」というスピードバッジが付けられています。80年代のコメディ映画スペースボール。
より良いブレーキとサスペンション
これは大規模です。 Tesla Model 3 Long Range のオーナーとして、特に曲がりくねった道で実際に踏んだ場合、ブレーキとサスペンションが少し物足りないと感じることがあると証言します。モデル 3 パフォーマンスでは、より大型のブレーキ ローター、キャリパー、パフォーマンス ブレーキ パッド、改良されたスプリング、ダンパー、ブッシュ、スタビライザー バーによってこの問題を解決する必要があります。
「超応答性の高いハンドリング」 クレジット: テスラ
テスラは次のように述べています。「まったく新しいアダプティブ ダンピング システムにより、Model 3 のパフォーマンスが路面にしっかりと固定され、最大限のコントロールと快適性を備えて、どんな速度でも自信を持ってコーナーに挑むことができます。」もう少しアグレッシブな運転をしたい場合は、これらの改善がパフォーマンス バージョンを選ぶ最大の理由になるかもしれません。
新しいトラックモード
ここでは、Tesla M3P を微調整して、好みに合わせて動作させることができます。 クレジット: テスラ
新しいモデル 3 のパフォーマンスをトラックでテストしてみたいですか?このモデル 3 専用の新しいトラック モードを使用すると、ハンドリング バランス、回生ブレーキ、スタビリティ アシストなどを調整できます。また、いくつかのプリセットも用意されているため、ある運転モードから別の運転モードにすぐに変更できます。
スポーティなシート
引き出された星の線もスペースボールへの参照です。 クレジット: テスラ
車内では、より深く「より魅力的な」ドライバーポジションを備えた新しいスポーツシートがなければ、おそらく何の新しさにも気付かないでしょう。フロントシートにはヒーターと換気装置が備わっており、これにより、途方もない速度で加速している間の発汗が軽減されます。インテリアには、他のモデルでは利用できないカーボンファイバーのディテールも備えています。
わかりましたが、欠点は何ですか?
ただし、すべてが素晴らしいわけではありません。最速の Model 3 パフォーマンスを選択した場合、Model 3 Long Range と比較するといくつかの点で不利になります。
大きな価格差
モデル 3 パフォーマンスが他のモデルより高価であることはわかっていましたが、52,990 ドルという価格はそれほど悪くはありません。長距離全輪駆動モデルより 5,250 ドル高く、後輪駆動モデルより 14,000 ドル高いです。ただし、より広いモデル Y のパフォーマンス版の方が $51,490 と安いことを考えると、それだけの価値があるかどうか自問する必要があります。
大幅に低い範囲
違いを見つけてください。 クレジット: テスラ
これは大きなことです。モデル 3 パフォーマンスは、あらゆるパフォーマンスの強化により、特に巨大な 20 インチのワープ ホイールにより、航続距離に大きな影響を受けます。テスラによると、推定航続距離は496マイルだという。比較のために、長距離モデルの航続距離は 341 マイルですが、大幅に安価な後輪駆動モデルの航続距離は 272 マイルです。
最低地上高
これは見落としがちですが、一部の購入者にとっては重要かもしれません。モデル 3 のパフォーマンスの地上高は、他のモデルの 5.4 インチと比較して 5 インチです。新品のテスラの下側を汚い縁石で擦るのは嫌ですよね？