電気自動車の顧客をがっかりさせたことに、テスラの全電気セダン「モデル 3」を注文した一部の顧客の納期が延期された。また。
さわやかなことに、水曜日のテスラの第4四半期決算会見で、最高経営責任者（CEO）イーロン・マスク氏は悔い改め、遅延の原因について透明性を示した。
「モデル 3 のランプ化に伴う課題はありましたが、私たちは予想よりも深い地獄に陥っていました」とマスク氏は語った。 「私たちが望んでいるよりもまだ数レベル深いですが、すぐに抜け出すと思います。」
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モデル 3 は、手頃な価格のテスラ初の量産車です。同社は2017年7月に最初のモデル3を納入したが、それ以来、生産のボトルネックと度重なる遅延に悩まされている。
マッシュ可能な光の速度
マスク氏は決算会見で、増産の誤算の責任を認めた。同氏は、課題はバッテリー生産にあると説明したが、これを「皮肉なこと」と呼んだ。なぜなら、「当社のバッテリーモジュールは本来、当社が最も得意とするものであるはずだからだ」からだ。
「これは私たちが理解していることだと考えて、おそらく私たちは少し自信過剰で、少し満足していたのだと思います」とマスク氏は語った。 「私たちは他のことに多くの注意を払っており、バッテリーモジュールを製造する能力に満足しすぎていました。なぜなら、私たちは会社の設立以来そうしてきたからです。」
製造を外部委託した2つのバッテリーゾーンの生産仕様のうち2つが「完全に機能しなかった」ことが判明した。テスラはそれらを再設計し、生産システムを 18 か月から 6 ～ 9 か月に加速する必要がありました。現在、マスク氏は慎重ながらも、3月には週間生産台数を2,500台、第2四半期末までに5,000台まで増産できると確信していると述べた。
マスク氏は「ロードスターを小惑星帯に送ることができれば、おそらくモデル3の生産は解決できるだろう。それは時間の問題だ」と語った。