テスラの業績はあまり良くありません。そして、もしあなたが新しいモデルを待っているのであれば、モデル3、今後数か月間はあなたにとっても良い状況ではありません。
この電気自動車メーカーは、最初の 30 台のモデル 3 車を7月末はるかに大規模で伝統的な自動車会社と競争するために「手頃な価格の」電気セダンを送り出すために事業を拡大するという野心的な計画を持っている。
それ以来、テスラは次のような問題に取り組んできました。大々的に報道されているモデル 3 生産の「ボトルネック」そして納品しました微々たるもの車両の台数は目標を大幅に下回っており、リコールを発行しました、 そして何百人もの従業員を解雇した(スポーンしたのは訴訟）。このたび、2017 年第 3 四半期の財務報告が発表されました。投資家への手紙、自動車メーカーは、史上最悪の四半期損失、6億1,900万ドルの純損失を報告しています。
テスラのファンにとってはさらに悪いことだ。同社はモデル３の生産目標を先送りしており、最高経営責任者（ＣＥＯ）のイーロン・マスク氏によると、３月下旬まで予想通り週５０００台まで生産を増やさないと見積もっているという。同氏は後の決算会見で新たな目標日を発表したが、当初の計画よりも一時期遅れた。
マッシュ可能な光の速度
マスク氏は、今回の遅れはモデル３の１０年にわたる計画の中では「比較的小さな変化」で「重要ではない」と述べた。
それでも、調整されたスケジュールは、テスラが他の分野で縮小する必要があることを意味します。同社がモデル 3 の高速化に焦点を移すため、自動車メーカーの他の車両であるモデル S とモデル X はあまり注目されないでしょう。テスラはモデル３にリソースを再配分するため、モデルＳとモデルＸの生産を１０％減らすと発表したが、マスク氏は決算会見で再びモデル３について軽視した。
明るい材料として、テスラは、全体の納車台数が前年比で 18% 増加し、期間中に 26,137 台のモデル S、X、および 3 台の納車があったと報告しました。同社はまた、創業以来の累計納入実績25万件を達成し、これは大きなマイルストーンとなった。
しかし、同社はいくつかの大きなニュースを間近に控えており、待望のセミトラックの発表が予定されている。11月16日。そのイベントはモデル 3 のボトルネックのため延期されましたが、テスラも同様の理由で延期されました。プエルトリコで働くハリケーンの復興活動を支援するため。
この自動車メーカーは大きな落ち込みはなかったかもしれないが、将来に向けて野心的な計画を持っている。鍵となるのは、マスク氏の大胆な目標を実際に実行する方法を見つけることだろう。