更新: 2017 年 4 月 27 日午後 5:52 EDTこの記事は、元のレポートに対する Uber の確認を含めて更新されました。
ウーバーの自動運転車プログラムの責任者として苦境に立たされているアンソニー・レバンドフスキー氏は、同社の先進技術グループ（ATG）の責任者としての職を辞任すると社内で発表した。
この動きを最初に報じたのは、ビジネスインサイダーその後、Uber の担当者によって確認されました。マッシュ可能レヴァンドフスキにとって激動の時期を経て、電子メールでのコメントが届いた。彼が Google X の自動運転車プロジェクト (現在は独立企業 Waymo となっている) を辞めて設立したのは有名な話です。自動運転スタートアップのOtto、Uberによって買収され、独自の自動運転車プログラムに組み込まれました。
マッシュ可能な光の速度
最近レヴァンドフスキが対戦したのは、窃盗の告発Google の自動運転技術、特にライダーセンサーシステムの一部として訴訟グーグルの親会社アルファベットは、ウーバーの自動運転への取り組みを特許侵害で訴えた。
ウーバー従業員はレヴァンドフスキー氏のことを電子メールで知らされた。BIメッセージを完全に出力したものを以下に転載します。
チーム：
トラビスと私は、残りの Waymo 訴訟を通じて、Uber でのすべての LiDAR 関連の仕事と管理から外されることを決定したことをお知らせしたいと思います。この変更は、エリック・メイホーファーが ATG の責任者としてトラヴィスに直属し、私がエリックに直属することを意味します。私の他の責任は変わりません。
ご存知のとおり、私は現在、LiDAR 設計の詳細な選択について意見を提供していません。しかし、この組織変更を行うということは、私が LiDAR の取り組みに対して一切の監督や意見を与えることができないことを意味します。今後は、LiDAR に関連する会議や電子メールのスレッドに私を参加させたり、このトピックについて私にアドバイスを求めたりしないようにしてください。
エリック、ジェームス、LiDAR チームが過去数年間、当社のテクノロジーを独自に開発するために多大な労力を費やしてきたことは誰もが知っています。
私たちは皆、私たちの自動運転技術がゼロから独立して構築されたことを誇りに思うべきです。この動きにより、私たち全員をここに連れてきたビジョンの達成にチームが集中し続けられることを願っています。
ありがとう、
アンソニー
注目すべきは、レヴァンドフスキー氏が辞任して会社を完全に辞めるわけではないということだ。他のウーバー幹部も急襲通報会社に関する最近の多くの論争のさなか。今のところ、同氏は役割を縮小してウーバーに残ることになる。
ウーバーの担当者は電子メールの正当性を確認したが、同社でのレヴァンドフスキ氏の将来についてはそれ以上のコメントはなかった。