いつか飛行機で飛び回る方が、自分の車を所有するより安くなる可能性があるでしょうか?ウーバーはそう考えている。
ライドシェアリング大手は、同社の新しい「オンデマンド航空輸送」システムであるウーバー・エレベートに期待していると述べている。空飛ぶクルマ --車を所有するよりも安価になるところまで到達します。
ウーバー・エレベートは垂直離着陸機（ＶＴＯＬ）を利用し、通常のウーバーとほぼ同じ方法で通勤客を目的地まで届ける。
あなたが知っていることを除いて--空中で。
同社は、このサービスが今後10年以内に本格化して主流になることを目指している。
「Uberにとって重要なことは、これが手頃な価格の状況であるということです」とUber ElevateおよびAdvanced ProgramsのプロダクトディレクターであるNikhil Goel氏は語った。マッシュ可能。
「飛行機で通勤する方が車を所有するよりも安いという状況に到達するまでは、すべての人にとって真の代替ソリューションにはなりません。私の最終的な目標は、車を所有するよりも飛行機で通勤する方が確実に安くなるようにすることです。」
しかし、Uber はどのようにしてコストを低く抑えるつもりなのでしょうか?
マッシュ可能な光の速度
ゴエル氏は、Elevate が Uber Pool と同様に機能することを明らかにし、通勤者が同じ方向に向かう他の人々と乗り合います。
「手頃な料金で通勤するには、車両を満員にする必要があります。つまり、ほとんどの場合、乗客は 4 人になります」と彼は言います。
ウーバーは屋上や使われていないスペースをVTOLが駐車できるスペースに変えたいと考えている。このスペースには充電ポッドも設置され、VTOL ごとに 1 回の充電で約 200km 持続します。 クレジット: ウーバー
すべての乗客が、VTOL が駐機される近くの「ポッド」に集合するという考えです。その後、すべての目的地に最も近いポッドに飛行し、自動運転車で特定の個別の場所に連れて行ってもらいます。
VTOLは最初はパイロットによって運転されますが、最終的には完全に自律型になります。
最終的にエレベートが勢いを増せば、VTOLの生産増加にもつながり、規模の経済につながる可能性がある。同社は最終的には10年以内に約1,200のVTOLSを展開したいと考えている。
ただし、これらを実行する前に、Uber は依然として多くの規制の輪をくぐり抜けなければなりません。
すべてがうまくいけば、空飛ぶクルマはいつか「新しい常態」になるかもしれません。
VTOL は、航空業界の規制に準拠するだけでなく、特定の国の規制にも対処する必要があります。
「規制は長いプロセスになると思いますが、私たちは透明性を高めたいと考えており、政府が話し合いに応じてくれることを望んでいます。」
「今から10年後、私たちは皆、大したことではないように（空飛ぶクルマについて）座って話し合うことになるだろう。そしてそれが新しい常態になるだろう」と彼は言う。
ドバイが2月に発表7月から自動飛行タクシーが市内全域で人々を輸送し始めるという。
同市は、1 人で最長 23 分の飛行が可能な自律型ドローン、Ehang 184 を使用しています。