ウーバーはすでに自動運転車そして今、次のフロンティア、空飛ぶクルマに挑戦しています。
配車会社は木曜日に次のような投稿を行った。ホワイトペーパー「オンデマンド航空」、別名空飛ぶウーバーの計画を概説した。
「オンデマンド航空は都市のモビリティを根本的に改善し、人々に毎日の通勤で失われた時間を取り戻す可能性を秘めている」とウーバーは白書で書いている。
ウーバーは、空飛ぶ自動車の経済学と機構に関する長期の分析に加えて、次世代の航空輸送に関する多数のイラストを公開しました。
この計画には、垂直に離着陸する小型電動航空機のネットワークが含まれます。これらの航空機は長距離の移動に使用できますが、ウーバーのオリジナルの車のように都市内で使用することも意図されています。ウーバーによると、オンデマンド航空の最初のステップは、この航空機を使って毎日の長距離通勤を改善することだという。
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VTOL と呼ばれる、垂直に離着陸する航空機は以前から存在しています。しかし、このテクノロジーは、より広い市場への参入に向けてはそれほど進歩していません。
Uber のホワイトペーパーでは、この交通手段を市場に投入する際のいくつかの障壁と、Uber がそれらの問題をどのように解決するかを概説しています。
同社は、このような航空輸送は手頃な価格であり、「車を所有するよりもさらに安価になる」と約束している。この論文では、現在 111 ドルかかる UberX 旅行の航空輸送料金の概要を説明しています。当初、ウーバーの航空輸送は同じ距離を移動するのに 129 ドルかかりました。しかし同社は、長期的には、同じ旅行でも航空旅行を利用すると20ドルに下がるだろうと述べている。
飛行によって道路渋滞を解決しようと試みた最初の企業はウーバーではない。スタートアップのエアロモービル誓約しました同様の航空技術を通じてウーバーやリフトに対抗するためだ。
同社は実際に空飛ぶ自動車のネットワークを構築するつもりはなく、その代わりにそのプロセスを活性化し、この技術での市場シェアを確保しようとしているだけだ。車をほとんど保有していない運送会社にとって、これは驚くべきことではない。
「私たちは、都市航空輸送エコシステムは、エコシステムがどのように実現できるのかを理解するために相互に交流することに熱心な世界中の起業家精神のある自動車メーカー、市および国の当局者、規制当局、ユーザー、およびコミュニティの参加によってのみ成功すると信じています。オンデマンドの都市航空輸送の未来を形作る」と同社は書いている。
Uber が空を征服する準備も整えてください。