その名前に騙されないでください。 Uber の「プロジェクト ルイージ」には親しみやすいものは何もありません。
ライドシェア会社が公的に発表されたこのプロジェクトは、新機能を装って 12 月に遡りました。しかし、ワシントンポスト報告月曜日は、ウーバーが内部でこの取り組みをカリフォルニア州の雇用「AB5に関する重要なプロジェクト」とみなしていたことを認めた。という分類法2020年1月1日に発効しました。
の下で新しいカリフォルニア法, ギグベースの企業は、請負業者が真に独立していることを証明できない限り、従業員を従業員として扱う必要があります。簡単に言うと、ウーバーのドライバーは、ドライバーが「（その）支配や指示から自由」であり、ドライバーの仕事がウーバーの「通常の業務」から外れていることを証明できない限り、最低賃金、福利厚生、労働者保護が与えられることになる。
私たち自身のサーシャ・レカチがそうであったように、指摘した12 月に新機能が発表されましたが、現在は確認済みこれらは「プロジェクト・ルイージ」の製品として、ウーバーのドライバーに運行方法についてより多くの自由を与えるように設計されており、それによってドライバーが新法の下では独立した労働者であるというウーバーの主張を強化することになる。
たとえば、1 月中旬から、Uber のカリフォルニア州のドライバーは、目的地、推定乗車時間、推定収益額を確認した後、配車リクエストを拒否できるようになります。ウーバー言ったこれらの機能により、ドライバーは「自分の条件で稼ぎ」、「（Uberの）プラットフォーム上でビジネスを構築」できるようになる。
マッシュ可能な光の速度
9月にウーバーの首席法律顧問が就任主張したAB5に基づく独立請負業者としてカリフォルニア州のドライバーを主張することに成功し、この新機能は彼らの主張を裏付けるものだと主張した。
「私たちはドライバーがすでに正しく分類されていると確信していますが、これらの製品の変更はドライバーの独立性をさらに強化し、いつ、どこで、好きなように働く能力を維持します」とウーバーの広報担当者はマッシャブルに語った。に与えられたのワシントンポスト。
ウーバーは食品配達会社ポストメイツと共同で、スーツ2019年12月30日、新法の合憲性に異議を唱えてカリフォルニア州に対して訴訟を起こした。それは約カリフォルニアを拠点とする 200,000 人の Uber ドライバー途方に暮れている。
一方、一部の専門家や活動家は、ギグワーカーの保護措置としてAB5を主張し続けている。
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「これは、ウーバーがドライバーを公平かつ敬意を持って扱うつもりがないことのまた一つの表れだ。これはAB5を回避し、ウーバーのドライバーを搾取し続けるためのバックドアの試みだ」と、合併交通組合はプレスリリースでプロジェクト・ルイージに触れながら述べた。 「全米で労働者の権利に対するウーバーとリフトの恥知らずな攻撃に直面して、私たちはライドシェアドライバーの基本的権利を確保するための闘いを粘り強く続ける。」
一方、Uber は、言った今後も「ドライバーのビジネス成長を支援する製品をさらに開発していく」としている。しかし、AB5に関してそれが何を意味するかは、今のところ未定だ。
更新: 1 月2020 年 6 日、午後 3 時 30 分（東部標準時間） Uber の広報担当者と Amalgamated Transit Union からのコメントを追加して更新しました。