ウーバーの新しいドライバー機能は目的地の差別化を意味する可能性がある

Uber や Lyft のライドシェアリングが登場する前 (確かにその時代はありました!)、通常のタクシーを呼んでも必ずしも乗車が保証されるわけではありませんでした。たとえばサンフランシスコでは、運転手は市の西側のはるか西側、湾の向こう側、またはゴールデンゲートブリッジの近隣地域への乗客の乗車を拒否することがよくあった。その後、Uber と Lyft が登場しましたが、ドライバーたちは、すでに乗車を受け入れてあなたが後部座席に座るまで、あなたがどこへ向かうのかをまったく知りませんでした。オークランド、来たよ！

しかし、Uber ドライバー アプリの変更により、今週紹介されたカリフォルニア州のドライバーの場合、ドライバーは乗車リクエストを正式に拒否できるようになる。最終的には、カリフォルニア州のすべてのドライバーが、目的地、推定乗車時間と走行距離、乗車タイプ、潜在的な収益範囲などの旅行情報を確認できるようになります。現時点では、この新機能を搭載しているのは州内のドライバーの約 3 分の 1 だけです。 1 月中旬までに、すべてのドライバーが目的地情報を確認できるようになります。ただし、潜在的なライドマッチングが拒否されたかどうかは、実際には実際にライダーにはわかりません。前にドライバーが乗車を受け付けます。しかし、それがすべて舞台裏で行われるとしても、ライダーは依然として、遠く離れた場所や不便な空港の降車場所など、「望ましくない」目的地への乗車マッチングを待たされる可能性があります。

ウーバーの広報担当者は電子メールで、同社は「市場への影響を推測することはできない」と述べた。しかし、そのような長い待ち時間が発生する可能性はまだあります。カリフォルニアを拠点とするウーバーのドライバーが約20万人いるとしても、目的地情報によってドライバーは特定の乗車を思いとどまる可能性がある。アトランタでは、地元のニュースレポート今週、ライドシェアのドライバーが市内の特定の地域を「立ち入り禁止区域」とみなしていることが判明した。まさにこの種の差別が、ウーバーが乗客が迎えに来るまでその大都市圏のドライバーに目的地を案内しない理由である。

Uber は、目的地情報をすべて提供すると、ええと、「選択的」乗車受け入れにつながる可能性が高いことを明らかに認識しています。そのため、位置に基づいて乗車を拒否することはガイドラインとカリフォルニア州法の違反であることをドライバーに思い出させた。地域の差別に関する法律について再確認が必要な方は、ウンルー公民権法すべてのカリフォルニア人は「あらゆる種類のあらゆる事業所において、完全かつ平等な宿泊施設、特典、設備、特権、またはサービスを受ける権利がある」と述べています。

こうした法的保護にもかかわらず、この新たな変更により、知らずに乗車を拒否された乗客にはほとんど救済策がありません。特定の地域で降車の人気が突然低下したかどうかを追跡できるのは Uber だけです。問題をさらに複雑にするのは、乗車拒否がドライバーの Uber Pro 報酬プロファイルに悪影響を及ぼさなくなることです。ただし、キャンセルされた旅行もドライバーの評価にはカウントされます。

関連項目:

これらの変更はすべて、カリフォルニア州の新しい雇用分類法と一致するように設定されています。AB5、1月中旬に発効します。この法律の下では、ギグベースの企業は労働者が本当に誠実であることを証明する必要がある。独立した請負業者。そうでないと、ウーバーのような企業は彼らを従業員として扱い始めざるを得なくなるだろう。 Uber の考え方は、ドライバーへの事前情報が増えれば、Uber 自体やアプリへの依存度が低くなる、というもののようです。これは、ドライバーは独立した労働者であり、ドライバーはできるというライドシェア会社の主張を強化することになります。」自分自身の上司になってください。」

ドライバーにとって、これらの変更はほとんど歓迎です。これは、実際に場所を理由に乗客を差別している場合、ほとんど責任を負わずに、より柔軟で事前の情報を提供することを意味します。ある元運転手はこう書いている。ライドシェアガイのブログ, 「ドライバーの目的地を知らなかったことが、文字通り、運転を始めてすぐにやめた理由でした。いつもだまされていると感じて、それに対処できませんでした。」

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一方、競合するライドシェアサービスのLyftは、ドライバー情報を通常と同じにしている。ドライバーには目的地はまだ表示されないが、乗車タイプ、乗客の評価、および45時間の乗車時間などのその他の詳細が表示される。 -分以上の旅行。 「選択」のみ (Lyft は、受け入れ率が高い特定の都市のドライバー以外に誰が選ばれるかについてはあまり明らかにしていません) ドライバーには、向かう方向と推定移動時間を通知する「承認時の目的地」機能があります。前に正式に旅行を受け入れます。したがって、たとえば、サンフランシスコのダウンタウンのドライバーが市の東へ 25 分の移動のリクエストを受けた場合、市の境界を出るかどうかを決めることができます。

位置に基づく差別に関する考え方に対抗するため、Lyft は米国とカナダのサービスエリア全体の低所得地域での送迎率が 44% であることを挙げています。

したがって、これらの新しいドライバー機能により、差別的な虫が大量に発生する可能性がありますが、カリフォルニアのライダーにとってはまだ明るい兆しがあります。少なくとも、自分のドライバーを知っていれば罪悪感なく乗ることができます。喜んでそして故意にあなたの乗車を受け入れました。オークランド、また来ました！