ウーバーの本拠地サンフランシスコで水曜朝から乗客の乗せ始めた自動運転ウーバー車はすでに停車を命じられており、実験プログラム開始から1日も経っていない。
州規制当局は、故意に不正行為を行った配車会社の自動運転車プログラムを取り締まった。許可なく営業している。今朝車が走行を開始した時点では、ウーバーは自動運転車テスタープログラムに登録していなかった。
カリフォルニア州陸運局は水曜日遅く、ウーバー社のアンソニー・レバンドフスキー氏に書簡を送り、同社に対しただちに事業を停止しなければ法的手段に訴えるよう求めた。
ウーバーは、ハンドルを握って車を監視し、必要に応じて飛び込むことができる人を配置しているため、自社の車を「自動運転車」とはみなしていないため、許可手続きをスルーしていた。会社は数か月間この方法で運営されていますピッツバーグで。
カリフォルニア州DMV副所長兼首席顧問のブライアン・スーブレット氏は書簡の中で、「ウーバーが運行を中止し、試験許可を求めることを直ちに確認しない場合、DMVは法的措置を開始する」と述べた。 DMVは自動運転技術を「全面的に」サポートしているが、「責任を持ってテストする必要がある」と述べた。
マッシュ可能な光の速度
この手紙は、ルクソールのタクシー運転手によるドライブレコーダーのビデオが水曜日に YouTube に投稿された後に発行されたもので、無人運転のウーバー車が赤信号を無視していると主張している。
タクシー会社の運行マネージャー、チャールズ・ロッター氏はこう語った。マッシュ可能彼は、運転手の一人からビデオを渡された後、そのビデオを投稿した。
運転手のジェシカ・フェリックスさんは、ダウンタウンで誰かを降ろしているときに、車が横断歩道の信号を無視して走っているのを見た、と語った。彼女は、この独特の車両がウーバーであることを示し、屋根に機器が設置されていることに気づいたと述べた。彼女は前部座席と助手席側に人がいるのに気づきましたが、後部座席に人がいるかどうかは見えなかったと言いました。
ウーバーの無人運転車がサンフランシスコで試乗に向かう。 クレジット: AP 写真/エリック・リスバーグ
当初、ウーバーはビデオへの反応としてこう語った。マッシュ可能, 「安全は私たちの最優先事項です。この事件は報告されており、何が起こったのかを調査しています。」
数時間後、ウーバーはこの事故は「人為的ミスによるもの」であり、その車は無人運転試験プログラムの一部ではなかったと判断した。宛先の電子メール声明では、マッシャブル、ウーバーは「これが、自動運転ウーバーの開発によって道路がより安全になるとわれわれが強く信じている理由だ。この車両はパイロットに参加しておらず、客を乗せていたわけでもない。関与した運転手はわれわれが捜査を続ける間停職処分となっている」と述べた。
水曜日の朝に起きた別の事件では、Lyftに乗っていた女性が、交差点を横切った自動運転のUberだと思い、危うくぶつかりそうになったとツイートした。
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AP通信が報道に貢献した。