フォルクスワーゲンの最新の電気自動車で走り回っていると、ID.4 コンパクトSUV, ここ数日間、私はステアリングホイールの後ろにある2つの異なるスクリーンと、中央のダッシュボードにある1つの異なるスクリーンから、過剰な情報にさらされていました。しかし、それほど圧倒されず、むしろ心を落ち着かせる予期せぬ警報システムが 1 つありました。それは、静かで脈動するライト ストリップです。
来月登場するこのEVは、ドライバーに多くの感覚を妨げさせるものとなるが、その中には、バッテリーの走行可能距離、速度、車が路肩に進入する際の振動警報、スマートフォンのワイヤレス充電通知、現在再生中の音楽に関する通知などが含まれる。またはポッドキャストのトラック、現在の運転ルートなど。
テスト走行中、私はフォルクスワーゲン独自の地図アプリを使用している間、混乱を招くターンバイターン通知をオフにしていました。しかし、地図がミュートされていても、12 インチのタッチ インフォテインメント ディスプレイでフォルクスワーゲン ナビゲーション システムを使用すると、明るい白色光の微妙な線がフロントガラスの下の部分を照らしていることに気づきました。
これは、ID.Light です。これは、ドライバーが方向転換を示したり、前の車に近づきすぎた場合に警告したりするためのシンプルな視覚的合図でドライバーを支援することを目的としたインタラクティブなライト ストリップです。当初、それは私の注意を争う別の機能のように思えました。役に立つとは思いませんでした。しかし実際には、集中力を高め、集中力を乱すデジタルの猛攻撃を避けるのに役立ちました。
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ID.Light システムは、全電気式 ID.4 のすべてのバージョンに含まれており、ベースの「Pro」バージョンの価格は 39,995 ドルからです。私は完売した「第 1 版」を路上テストしていましたが、間もなく発売され、価格は 43,995 ドルで、82 kWh のリチウムイオン バッテリー パックでの航続距離は 250 マイルと評価されています。
マッシュ可能な光の速度
車内では私の目をそらすために他にもたくさんのことが起こっているので、カスタマイズ可能な環境照明ダッシュボードとドアパネルに沿ったもの、タッチスクリーンインターフェイス上のパーソナライズされたグリッド配置など、ライトストリップに焦点を当てるとは予想していませんでした。
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しかし、ライトバーは優しく控えめにユーザーと対話します。別のアラートやピングの代わりに、運転中にさまざまな機能を点灯する 54 個の LED ライトによって駆動される、静かで滑らかなパルスです。
音声アシスタント システムを使用すると、このライト バーが振動して、音声を聞いていることを示します。充電するために公共の駅で車のプラグを差し込むと、フロントガラスが点灯して充電中であることを示し、バッテリーレベルを示しました。誰かが電話をかけると、呼び出し音に合わせてライトバーが点滅します。
ただし、ID.Light が最も役立つのはナビゲーション中です。方向転換する直前に、ライトは目的地に応じてフロントガラスを横切って左または右にスライドします。これは、両方の画面にすでに表示されている方向を補足する警告として機能しました。
エレクトリックID.4。 クレジット: フォルクスワーゲン
ドライブ中のある時点で、一時停止の標識に到着したときに意図せずマップ モードを終了してしまいました。ライトバーが左に点滅しているので、ディスプレイをいじって地図にスワイプして次の方向に戻るのではなく、左に曲がるべきだとわかりました。これは微妙なガイドですが、数時間車を使用した後、そのありがたみを実感しました。
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フォルクスワーゲンの心地よい ID.Light システムは、EV の運転体験を妨げる、走行距離、回生ブレーキ、車線維持に関するピーンという音や大量の通知からの歓迎の休息になります。圧倒的な乗り心地に禅のタッチを加えたものです。