ウェイモのロボタクシーは、カリフォルニア公共事業委員会によって拡張が承認されました。無人タクシーはすでにロサンゼルスの一部とサンフランシスコ・ベイエリアで運行されている。今、彼らはこうなるだろうさらに運転することが許可される市の中心部から離れて、シリコンバレーの中心部を含む近隣の郡まで。
サンフランシスコでは自動運転車が物議を醸しており、当局は公共の安全を妨害すると報告し、労働擁護派はタクシー運転手を解雇すると主張している。 2023年9月にサンフランシスコ消防署から2台のクルーズロボタクシーが事故を起こしたとの報告があったことを受け、競合他社のクルーズ社は2023年10月にカリフォルニア州陸運局から停職処分を受けた。救急車を阻止したそこには後に死亡した患者が乗っていた。事件後、クルーズは米国15都市のすべての無人運転プロジェクトを停止し、現在も稼働していない。
マッシュ可能な光の速度
Alphabet の子会社である Waymo は、現在も運営されている最も著名なロボタクシー サービスの 1 つです。ちょうど今週、Apple は次のことを発表しました。無人自動車技術の開発の試みを放棄した。伝えられるところによれば、テスラは開発しようとしている独自の電動無人タクシーシステムですが、まだプロトタイプを一般公開していません。
11月の報道の中で、地元のCNBC記者ディアドラ・ボサは、クルーズ社の無人タクシーの運転を「学生ドライバーに運転された」と例え、20分間の乗車中に何度か危機一髪とクラクションを鳴らされた複数の事例について述べた。それに比べれば、彼女の Waymo 乗車は「目立たない」ものでした。