カリフォルニア州陸運局が年次報告書を発表したとき、自動運転車の離脱レポート水曜日、Googleの自動運転プラットフォームWaymoは、今年行った大きな動きは大騒ぎする価値があったように見えた。同社は、自動運転への取り組みを強化しているにもかかわらず、自動運転技術の安全性と効率性が前年比で大幅に向上しました。
その名前が示すように、DMV レポートは、自動運転車が州の道路でテストマイルを記録する間に発生した離脱の総数を追跡します。離脱とは、ドライバーが軌道を修正するために自律モードでテスト車両を手動で制御する場合です。
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報告書によると、最初に指摘されたのは、ザ・ヴァージ, Waymoのテストカーは2016年に635,868マイルを記録し、124回の「報告可能な離脱」を経験した。これは 2015 年に比べて顕著な改善であり、Google の自動運転車の報告対象の離脱回数は 341 回で、走行距離は 50% 近く減少し (424,331 マイル) ました。
マッシュ可能な光の速度
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Waymoはレポートの結果を次のように宣伝した。ブログ投稿著者は同社の自動運転技術責任者、ドミトリ・ドルゴフ氏。彼は、個々の参加者の取り組みがシステムを改善したと信じています。これは、新しいデータ ポイントごとに改善する機械学習システムではよく知られた原則です。
イベントごとに、そのエリア内の他の道路利用者の位置や速度などのパラメーターを変化させながら、シミュレーションで数百、場合によっては数千の関連シナリオを作成できます。これにより、離脱の根本原因を特定し、問題を確実な方法で解決する、より徹底的な作業が可能になります。昨年だけで、人々が道路上で遭遇する可能性のある最も困難な状況のいくつかに対処することに焦点を当て、シミュレーションで 10 億マイル以上を走行しました。
過去 8 年間、Google の特別プロジェクトとして運営されてきた Waymo は、有名な話です。アルファベットからスピンアウトした昨年12月に独立した会社になりました。 2016 年を振り返り、今年は同社が自動運転システムの微調整にさらに重点を置くことを期待してください。レポートの数字はそれを考慮していませんWaymoの社内の取り組み自動運転プラットフォームを徹底的に改修するため、カリフォルニアの道路を車両が走行しました。クライスラー パシフィカ ミニバン先月末に。この新しいシステムが導入されたことで、2017年の離脱報告書は来年さらに良いニュースになる可能性がある。
