アマゾンが所有する自動運転車サービスのズークスは、従来の車を自動運転車に変えるのではなく、ハンドルや前部座席のない独自のタイプの自動運転車を開発した。車をゼロから再設計するということは、車の安全機能も再設計することを意味します。
火曜日、サンフランシスコに本拠を置く同社は、最初の（自主的な）リリースを発表した。安全性報告書それを明らかにして以来、12月の電動ロボタクシー。この報告書は、通常の（人間が運転する従来の）車両にはない100以上の安全機能について同社が検討している内容を強調している。
Zoox社の最高安全イノベーション責任者で心理学の博士号を持つマーク・ローズカインド博士は、最近の電話会議で主要な機能を運転制御、冗長性（または故障時のバックアップ）、ライダー保護の3つのカテゴリーに分類した。 Zoox は事故や事件の防止に重点を置いているが、配車サービスの開始後に問題が発生した場合の備えも行っている。 (車両は乗客の乗車を開始しておらず、まだテスト中です。)
ローズカインド氏は、「私たちはこの業界が積極的な安全性を確保することを望んでいるという信念から、報告書で大々的に取り上げている」と述べた。
最も注目すべき点は、Zoox 車両には前後がないことです。代わりに、双方向ボックスには 2 倍のドライブ トレイン、ステアリング コントロール、電気モーター、バッテリーが搭載されており、これはバックアップ システムが常に利用可能な航空業界と同様です。
マッシュ可能な光の速度
前後がないため、車両は U ターンやその他のより危険な操作を行う必要がありません。駐車場からの出入りが可能で、進行方向に応じて照明を切り替えます。
もう一つの利点ないいる自動運転タクシーに改造された別のミニバン?前部座席や後部中央座席など、ダッシュボードに頭をぶつけるなどの危険や危険性が高い座席はありません。箱のようなキャビンのどこに座っても、その座席には他の座席と同じ保護機能があります。ローズカインド氏は、「どの座席でも同じレベルの安全保護が得られるように車両を設計しました」と述べています。
乗客の周囲を馬蹄形に構成するエアバッグは、衝突時の方向と速度を検出するセンサーを備え、さらに「スマート」になっています。したがって、すべてのエアバッグが作動するわけではありません。場合によっては、車の必要な部分の保護のみが展開されます。
新しいエアバッグシステム。 クレジット:
従来の車でシートベルトを着用していないと、ビープ音が絶え間なく鳴り続けるでしょうが、それでも運転することはできます。ズーックスにはありません。シート、バックル、さらにはストラップにあるセンサーが、ベルトが適切に締められているかどうかを認識し、安全に座るまで車両は作動しません。
ストラップで固定します。 クレジット:
元国道交通安全局の管理者であるローズカインド氏は、これらの新しい安全設計が自動運転車の枠を超えたものになることを期待している。 「自律型モビリティのこの新たな分野は、路上の他の車両に組み込むことができる新たな安全イノベーションをもたらします」と同氏は述べた。
もしかしたら、あなたのミニバンにも本格的なシートベルト検知機能が搭載される日が来るかもしれません。