パリ・シャルル・ド・ゴール空港に着陸したエールフランス機との壊滅的な衝突の可能性がある衝突事故の5メートル（16フィート）以内にドローンが接近し、遠隔操作装置の1つと民間旅客機との間でこれまでで最も接近した衝突が発生した。
150人乗りのエアバス・グループSE A320型機は、2月19日にバルセロナから高度1,600メートルに到着していたところ、パイロットが機体の左側にドローンを発見した。フランスの航空事故調査機関であるBEAによると、彼はすぐに自動操縦を解除し、回避行動を取ったという。
フランスでは今後、ドローンニアミスに関する初の本格的な調査が開始される予定だという。空港付近でのドローンの飛行は禁止されているが、こうした事故は多発しており、英国では昨年4月11日から10月4日までに23件を記録した。英国では12月だけで7件の深剃りがあり、そのうち4件は衝突の重大な危険を伴うものとして分類された。
いわゆる対空接近事件の件数が増加する中、パイロットらはドローンを公共空域に安全に組み込むか禁止するようロビー活動を行っており、英国航空パイロット協会は1月、不正ドローン操縦者がより簡単に操縦できるよう登録制度の創設を求めている。追跡され起訴された。
737人が危険にさらされている
最近の事例では、ロンドン・スタンステッド空港から上昇してきたボーイング社737型機にドローンが衝突しそうになったほか、マンチェスター、ロンドン・シティ、ヨーロッパ最大の航空ハブであるロンドン・ヒースロー空港でも重大な事故が記録されている。
BEAは、エールフランス機に騒音を発したドローンがどれくらいの大きさで、誰が所有していたのかは正確には分からないと述べた。ドローンはパイロットによってちらっと目撃されただけで、その後は発見されていなかったためだ。
米国連邦航空局に相当するフランスのDGACは、誤った飛行や悪意を持って飛行したドローンに対する防御システムを構想するドローン評議会を設立し、国防・国家安全保障事務局は、探知し無力化するためのレーダーとスクランブラーシステムを提供する入札を検討している。必要に応じてデバイスを選択します。
封じ込められない失敗
ヨーロッパ全土には何千機もの趣味用ドローンがあり、その中には民間航空機が関与した事故の責任があるとされているものもあるが、フランスだけでも1,500社以上の商用ドローン会社があり、一般に「おもちゃ」よりも高く、より長く飛行できる航空機を運用している。 」デバイス。
フランスは２０１２年に娯楽用ドローンの規制を開始し、人口密集地や１５０メートル以上の上空での使用を禁止し、地上のパイロットは機体を視界内に収めるよう義務付けた。同様のルールは他の場所にも存在しますが、テクノロジーが急速に変化しており、誤ったオペレーターを追跡する信頼できる方法がないため、強制することはほぼ不可能であることが判明しています。