コストを天秤にかけた後、危険議会が義務付けた報告書は、国家安全保障や「地球外移住による人類の最終的な生存」などの懸念に対し、米国は有人宇宙飛行に取り組むべきであると結論づけているが、それは一定の条件下でのみである。
NASAの有人宇宙飛行計画は、人類を火星に着陸させるという「地平線の目標」に向けて、規律ある漸進的なアプローチをとらなければならない、と米国研究評議会の有人宇宙飛行委員会は議会の命令で述べた。報告水曜日にリリースされました。
この「経路」アプローチには、火星自体の表面を見据えた特定の中間成果と目的地（月、小惑星、そしておそらく火星の衛星が含まれる可能性が高い）が含まれます。
「この小さなもっともらしい目標の中で、最も遠くて難しいのは、人間のブーツを火星の表面に置くことです。したがって、それが有人宇宙探査の地平線の目標です」と、ラジオ物理学・宇宙研究センター所長のジョナサン・ルーニン氏は述べた。コーネル大学であり、報告書を作成した委員会の共同委員長。 「私たちの潜在的なパートナーによるすべての長距離宇宙計画は、この目標に収束します。」
実際、このプログラムの成功には国際協力が必要であり、その中にはほぼ確実に中国との協力も含まれる。 「NASAが中国との二国間活動に参加することを妨げている現行の連邦法は、中国を国際パートナーシップの領域に引き入れる米国の能力を妨げるだけであり、火星に到達するために蓄えられる可能性のある潜在的な国際能力を大幅に低下させるだけである」と報告書は述べている。
このプログラムには、より確実に多額の資金が供給されることも必要となる。 「軌道原則を満たす、地球低軌道を越えた有人宇宙探査計画は、インフレに追いつくだけの予算では持続可能ではない」と報告書は述べている。
宇宙政策の専門家であるアメリカン大学のハワード・マッカーディ教授は、報告書の作成には協力していないが、最近の有人宇宙飛行計画には資金が欠けている要素だと述べた。 「彼らが資金調達に注力しているのはうれしい」と彼は言った。 「NASAは現在の税金で賄われている裁量的予算枠内ではこれを行うことはできないが、それが別の代替案ではないという意味ではなく、他の代替案もある。」
マッカーディ氏は、民間部門の資金提供や参加、さらには国際協力の可能性を示唆し、「大きな問題は重量物打ち上げロケットだ。誰がそれをより安くできるだろうか？」と語った。
NASA の有人宇宙飛行計画は、過去 10 年間、急激な政策転換と資金制約の気まぐれにさらされてきた。同庁の科学プログラムには少なくとも次のような特徴がある。10年にわたる研究の継続、科学コミュニティから推奨される優先順位が示されています。長期目標に向けた明確な道筋がなかったため、NASA は 2011 年にスペースシャトル計画を撤退し、当面の後継者はいませんでした。米国の宇宙飛行士は現在、国際宇宙ステーションへ向かうロシアのタクシーサービスに頼っている。民間部門が引き継ぎを目指している。報告書は、「ISSへの我々の関与を超えた有人宇宙飛行の長期的な将来についての国民的合意は依然として得られていない」と指摘している。
NASA自身も、有人宇宙飛行の将来についてより確信を持っているようで、研究が要請された2010年以来NASAが実施してきた計画の検証としてこの報告書を歓迎した。 「私たちの地平線の目標は火星への有人ミッションであるべきだということで合意があり、NRC報告書が推進する足がかりと道筋はNASAの現在進行中のアプローチを補完するものだ」と同局は報告書に応じた声明で述べた。 「NASAは火星に到達するために必要な多くの重要な要素に関して大きな進歩を遂げており、私たちは産業界や他の国々と協力してこの道を歩み続けます。」
報告書は、2010 NASA 認可法「有人宇宙飛行の目標、核となる能力、方向性」を見直すこと。委員会は、通常の多くの天体物理学者や技術者に加えて、社会学者、歴史家、アフリカ系アメリカ人の研究者からも、有人宇宙飛行の背後にある理論的根拠と、それがもたらす可能性のある公益についての見解を求めた。
NASAは何十年にもわたって宇宙探査を正当化してきたが、初期の頃の議論は必ずしも2014年には当てはまらない。ソ連との競争がアポロ計画を刺激し、1969年に人類を月に着陸させた。アポロへの投資、国防、威信は、冷戦後の今日のアメリカでは特に世間の注目度を制限しているようだ」と報告書は述べている。
委員会は、有人宇宙飛行が米国の学生に与えるインスピレーションや、科学の進歩を地上に応用することによる経済的利益などの実際的な利益を含む、他のいくつかの理論的根拠を検討した。
次に、種の存続と人類の探検の必要性についての意欲的な考察があった。「最終的に、地球上で人間が存在するよりも長く存続し、私たちの種の存続を長くするような地球外居住地が開発されるかどうかを言うことは不可能である。これは、この問題は宇宙における人類のフロンティアを開拓することによってのみ解決できる」と報告書は述べている。
委員会は、有人宇宙飛行の費用と健康上のリスクを正当化する議論はないものの、このプログラムが提供できる実際的な利益と野心的な根拠が相まって、最終的には有人宇宙飛行に価値があると結論づけた。
「宇宙探査を続けるのが人類の運命だと言う人もいる。全員がこの考えを共有しているわけではないが、そうする人たちにとって、それは有人宇宙飛行に従事する重要な理由である」と報告書は述べている。
コストを天秤にかけた後、危険国家安全保障や「地球外移住による人類の最終的な生存」などの懸念に対し、議会が義務付けた報告書は、米国が有人宇宙飛行に取り組むべきであると結論づけているが、それは一定の条件下でのみである。
NASAの有人宇宙飛行計画は、人類を火星に着陸させるという「地平線の目標」に向けて、規律ある漸進的なアプローチをとらなければならない、と米国研究評議会の有人宇宙飛行委員会は議会の命令で述べた。報告水曜日にリリースされました。
この「経路」アプローチには、火星そのものの表面を見据えた、特定の中間的な成果と目的地（月、小惑星、そしておそらく火星の衛星が含まれる可能性が高い）が含まれることになる。
「この小さなもっともらしい目標の中で、最も遠くて難しいのは、人間の靴を火星の表面に置くことです。したがって、それが有人宇宙探査の地平線の目標です」と、ラジオ物理学・宇宙研究センター所長のジョナサン・ルーニン氏は述べた。コーネル大学であり、報告書を作成した委員会の共同委員長。 「私たちの潜在的なパートナーによるすべての長距離宇宙計画は、この目標に収束します。」
実際、このプログラムの成功には国際協力が必要であり、その中にはほぼ確実に中国との協力も含まれる。 「NASAが中国との二国間活動に参加することを妨げている現行の連邦法は、中国を国際パートナーシップの領域に引き入れる米国の能力を妨げるだけであり、火星に到達するために蓄えられる可能性のある潜在的な国際能力を大幅に低下させるだけである」と報告書は述べている。
このプログラムには、より確実に多額の資金が供給されることも必要となる。 「経路の原則を満たす、地球低軌道を超えた有人宇宙探査プログラム。 。 。インフレに追いつくだけの予算増では持続可能ではない」と報告書は述べている。
宇宙政策の専門家であるアメリカン大学のハワード・マッカーディ教授は、報告書の作成には協力していないが、最近の有人宇宙飛行計画には資金が欠けている要素だと述べた。 「彼らが資金調達に注力しているのはうれしい」と彼は言った。 「NASAは現在の税金で賄われている裁量予算の範囲内ではこれを行うことはできないが、それが別の代替案ではないという意味ではなく、他の代替案があるのだ。」
マッカーディ氏は、民間部門の資金提供や参加、さらには国際協力の可能性を示唆し、「大きな問題は重量物打ち上げロケットだ。誰がそれをより安くできるだろうか？」と語った。
NASA の有人宇宙飛行計画は、過去 10 年間、急激な政策転換と資金制約の気まぐれにさらされてきた。同庁の科学プログラムには少なくとも次のような特徴がある。10年にわたる研究の継続、科学コミュニティから推奨される優先順位が示されています。長期目標に向けた明確な道筋がなかったため、NASA は 2011 年にスペースシャトル計画を撤退し、当面の後継者はいませんでした。米国の宇宙飛行士は現在、国際宇宙ステーションへ向かうロシアのタクシーサービスに頼っている。民間部門が引き継ぎを目指している。 「ISSへの我々の関与を超えた有人宇宙飛行の長期的な将来についての国民的合意は依然として得られていない」と報告書は述べている。
NASA自身も、有人宇宙飛行の将来についてより確信を持っているようで、研究が要請された2010年以来NASAが実施してきた計画の検証としてこの報告書を歓迎した。 「私たちの地平線の目標は、火星への有人ミッションであるべきだということで合意があり、NRC報告書が推進する足がかりと道筋は、NASAの現在進行中のアプローチを補完するものである」と同局は報告書に応じた声明で述べた。 「NASAは火星に到達するために必要となる多くの重要な要素に関して大きな進歩を遂げており、私たちは産業界や他の国々と協力してこの道を歩み続けます。」
報告書は、2010 NASA 認可法「有人宇宙飛行の目標、核となる能力、方向性」を見直すこと。委員会は、通常の多くの天体物理学者や技術者に加えて、社会学者、歴史家、アフリカ系アメリカ人の研究者からも、有人宇宙飛行の背後にある理論的根拠と、それがもたらす可能性のある公益についての見解を求めた。
NASAは何十年にもわたって宇宙探査を正当化してきたが、初期の頃の議論は2014年には必ずしも当てはまらない。ソ連との競争がアポロ計画を刺激し、1969年に人類を月に着陸させた。アポロへの投資、国防、威信は、冷戦後の今日のアメリカでは特に世間の注目度を制限しているようだ」と報告書は述べている。
委員会は、有人宇宙飛行が米国の学生に与えるインスピレーションや、科学の進歩を地上に応用することによる経済的利益などの実際的な利益を含む、他のいくつかの理論的根拠を検討した。
次に、種の存続と人類の探求の必要性についての意欲的な考察がありました。「最終的に、地球上での人間の存在を超えて存続し、私たちの種の存続を長くする地球外居住地が開発されるかどうかを言うことはできません。これは宇宙における人類のフロンティアを開拓することによってのみ解決できる問題だ」と報告書は述べている。
委員会は、有人宇宙飛行の費用と健康上のリスクを正当化する議論はないものの、このプログラムが提供できる実際的な利益と野心的な根拠が相まって、最終的には有人宇宙飛行に価値があると結論づけた。