多くの何気ない観察者にとって、ゼネラルモーターズは火曜日、メアリー・バーラ氏が同社初の女性CEOに就任すると発表し、予想外の展開を見せた。
51歳のバーラ氏は来月、ダン・アカーソン氏の後任となる。 65歳のアカーソン氏は、妻が最近癌と診断されたことで引退が早まったと語った。投資家はこのニュースをほとんど無視したようで、火曜日午後の同社の株価は横ばいとなった。おそらくそれは、多くの人にとってバーラ氏が白紙の状態だからだろう。
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女性CEOは今では珍しいことではありません。ハイテク業界では、彼らの前にはYahooのマリッサ・メイヤー氏、IBMのバージニア・ロメッティ氏、eBayのメグ・ホイットマン氏、HPのカーリー・フィオリーナ氏がいる。しかし自動車業界では、バーラ氏は男性中心の職業の先駆者だ。彼女はどうやってそれをしたのですか？ここにバーラの性格についてのヒントがいくつかあります。
彼女は19歳の時からGMに勤務しています
バーラは 1980 年にゼネラル モーターズ インスティテュート (別名ケタリング大学) の生協学生として GM に入社しました。ケタリング大学は 1919 年に自動車専門学校として設立されましたが、それ以来科学、技術、工学、数学に重点を置いてきました。協力プログラムでは、申請者はスポンサーとなる GM ユニットを見つける必要があります。バーラにとって、それはポンティアックでした。
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彼女はアルバート・アインシュタインのボブルヘッドを机の上に置いています
バーラさんは机の上のモデルカーと一緒にこの記念品を保管しています。あブルームバーグ ビジネスウィークのプロフィールバーラ氏は誰がGMを最もよく攻撃できるかを決定するための幹部間の戦争ゲーム競争に勝った後、そのアイテムを入手したことを明らかにした。
[slug="self-driving-cars-united-kingdom" も参照してください]
彼女はシボレー カマロを買おうとしたが、やめた
友人はブルームバーグ・ビジネスウィークに対し、10代の息子にとって車は危険な誘惑になると考えたと語った。
彼女は4月にTwitterに参加したばかりです
バーラは2回ツイートしましたそれ以来。 1枚は新型キャデラックの写真。もう一つのツイートは、カルマノスがんセンターによる250万ドルの募金活動を祝ったものだった。この記事の執筆時点で彼女のフォロワーは約 1,800 人でした。
彼女はかつて人事部で働いていました
GMの最新CEOは、2011年にグローバル製品開発担当SVPに就任するまで、GMの人事責任者を1年半務めた。
彼女の主な目標: 「もうくだらない車をなくす」
バーラ氏は、それが社内のエンジニアやデザイナーに与える主な指示だと言う。 「時には、彼ら（従業員）にあまりにも多くの境界線を課し、成功の秘訣を教えていなかったのだと思います。だから今は言い訳はしない、予算があれば、リソースがあれば、私たちは素晴らしい車、トラック、クロスオーバーを作らなければならず、それを実現できるようにするのが私たちの仕事だ」と彼女は語った。GM権限。 「私が言ったのは単純なことです。もうくだらない車はやめましょう、ということです。」
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彼女の父親はポンティアックで働いていた
デトロイト郊外で育ったバーラは、39 年間GM に携わる男性の息子でした。彼女の父親、レイ・マケラはポンティアックの金型メーカーでした。
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彼女の最初の車はシベットでした
これは、バーラ氏がよりレーシーなファイアバードに衝動的に手付金を預けたが、購入を躊躇した後の出来事だった。