研究者たちは、この船の起源を発見しました。不思議に現れた2010年に世界貿易センター跡から発見。
4年前の今月、グラウンドゼロ建設現場での工事停止されました作業員が道路の表面から22フィート下で巨大な木造船を発見したとき。ボートが発掘されるまで作業は数週間保留され、さらなる分析のためにメリーランド州考古学保存研究所に運ばれ、その後コロンビア大学のラモント・ドハティ地球観測所に運ばれた。
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コロンビア大学の年輪科学者らは、船から採取したサンプルを分析した結果、船の木材は1773年頃に伐採されたフィラデルフィア近郊のホワイトオークの森に由来すると結論づけた。
「当時、フィラデルフィアには原生林がまだたくさん残っており、造船や独立記念館の建設のために伐採されていたことがわかりました」とコロンビア年輪研究所のダリオ・マーティン・ベニート氏は言う。言ったライブサイエンス。 「フィラデルフィアは当時、米国で最も、最も重要な造船都市の一つでした。そして、そこには木材が豊富にあったので、そこから木材が調達できるのは非常に理にかなっていました。」
研究者は暫定的に特定されたこの船は、浅くて岩の多い水を航行するように設計されたオランダの船であるハドソン川スループです。考古学者らは、この船がマンハッタンのグリニッジ通りから 1 ブロック西に停泊するまで、20 ～ 30 年間運航していたと考えています。
船は最終的に 1700 年代後半にゴミやその他の埋め立て地に埋もれました。歴史家たちは、この船が誤って水没したのか、それともマンハッタンの海岸をさらにハドソン川に拡張するために都市によって沈没させられたのかを知りません。船はおそらく完全に覆われた1818 年までに破壊され、2001 年の 9 月 11 日のテロ攻撃後まで再出現しませんでした。粘土を多く含む土壌が船を酸素のない環境に密閉したため、腐敗が防止され、良好な保存状態が保たれたと考えられます。考古学雑誌。
考古学者らはグラウンド・ゼロの発掘中に、陶器の皿、瓶、靴など、18世紀の他の何百もの遺物も発見したが、船の発掘により、それらの遺物の年代を調べる道が開かれた。