アウディのA8は2017年に買える自動運転車

考えるテスラほぼ自動運転に取り組んでいる自動車メーカーは同社だけでしょうか?もう一度考えてみましょう。

アウディ近日発売予定の高級セダン「A8」には、レベル 3 の自律性、つまり、車は一定の速度までは自動で走行できます。アウディは、このレベルの自動運転機能を備えた初めての量産車だと主張している。

アウディの高級セダンのラインナップでトップの座にある新型A8には、テクノロジーが満載で、そのすべてを列挙するだけでも大変な作業だ。これらの中で最も印象的なのは、低速の交通で「運転を担当する」トラフィック ジャム パイロットです。アウディでは、これを時速 37.3 マイル (60 km/h) までの速度で運転することと定義しています。

これは、混雑した交通状況（ラッシュアワーの高速道路で遭遇する典型的なストップ＆ゴーの交通）において、ボタンを押すだけで、システムが発進、加速、ステアリング、ブレーキを管理することを意味します。そして、はい、少なくとも車が自動運転できなくなったと判断するまでは、ハンドルから手を放すことができます。その場合は、再び制御するように求められます。

これらすべてを行うために、アウディはレーダー、超音波センサー、フロントカメラ、レーザースキャナーを採用しています。これらすべてのシステムを合計すると、冗長性、少なくとも使用されているセンサーの種類の点では、テスラが行っているものよりもワンランク上です。これが、テスラのオートパイロットがレベル 2 の自律性のみとみなされているのに対し、アウディのオートパイロットはレベル 3 になる大きな理由です。

イーロン・マスク氏が、現在ではすべてのテスラに完全自動運転用のハードウェアが搭載されていると言ったのを覚えているかもしれません。レベル 5 の自律性おそらく近づいてくる2019年）。ただし、実際に量産車で使用できるのは自動運転技術の一部だけです。テスラのドライバーは決してハンドルから手を完全に離してはならず、そのオートパイロット システムは高速道路での運転など、特定の状況でのみ機能します。

新しいA8は間違いなくより先進的に聞こえますが、その車の自動運転機能のどれが発売時に利用可能になるかは明らかではありません。自動運転システムが有効になっているとしても、そのシステムがすべての管轄区域で公道走行可能であるとは限らないため、利用できるオプションの全範囲は、車を購入した場所と運転する場所によって異なります。アウディは、さまざまなトラフィックジャムパイロット機能を段階的に導入すると述べているため、ネバダ州のような自動運転に優しい州の購入者であっても、すぐには自動運転の良さをすべて享受できない可能性がある。

新型 A8 のその他の自動運転機能には、ドライバーが実際に車に座る必要がなく、スマートフォンのボタンをタップするだけで、車が路上の駐車場やガレージに自動的に駐車できる機能が含まれます。いいよ。

これらの自動運転機能に加え、A8には、10.1インチのタッチスクリーンディスプレイ、音声コントロール、自己学習ナビゲーション、道路状況に素早く適応できるアクティブサスペンションなど、他の多くの技術も搭載されています。贅沢が溢れている：ボスとも呼ばれる後部右席の乗客には、通常のシートマッサージ、専用電話、これらすべてを制御するための巨大なスマートフォンのようなリモコンに加えて、フットマッサージャーのようなものが付いています。 。

A8 のすべてのバリエーションは MHEV またはマイルド ハイブリッドになります。つまり、惰性走行中に車が自動的にオフになり (必要に応じてオンに戻る) ことができる 48 ボルトの電気システムが搭載されます。アウディによれば、これにより燃料消費量が62.1マイルあたり0.2ガロンも削減されるという。

ドイツ市場では、A8 には 3.0 TDI と 3.0 TFSI の 2 つの V6 ターボ バージョンが用意され、ディーゼルは 286 馬力を発生し、ガソリン バージョンは 340 馬力とかなり強力です。アウディによれば、2つのV8バージョン（435馬力の4.0TDIと460馬力の4.0 TFSI）が「少し遅れて」続く予定だという。最上位には、排気量6.0リッター、585馬力のW12バージョンが搭載される。そして最後に、アウディはプラグインハイブリッドバージョン、A8 L e-tron クワトロを後日発売する予定です。

アウディ A8 の価格は 90,600 ユーロ (103,243 ドル) から、A8 L は 94,100 ユーロ (107,288 ドル) からで、2017 年の「晩秋」にドイツ市場に投入されます。米国では 2018 年半ばに投入される予定です。