CES は米国を代表するテクノロジーの祭典であり、今でもガジェットマニアの楽園であると同時に、広大な自動車の遊び場にもなりました。の未来は今だ、老人、洗練されていて、エレクトリックで、テクノロジーがにじみ出ています。
CES は、最先端のテクノロジーと迫力ある舞台を融合させる才能により、常に魅力的なものとなってきました。ここ数年、その魔法はますます自動車業界を中心に広がっています。昨年のイベントでは、ソニーとホンダのAFEELAという車をのぞき見しましたが、興味深いものでした。自動運転の開発、さらには空飛ぶ自動車の約束まさにSFから抜け出たもの。
2025 年版でもその勢いはさらに加速する予定です。 1月7日から10日まで、ラスベガスでCESが開催されます。あなたが EV 愛好家、自動運転に憧れている人、または単に飛行機での通勤を夢見ている人であれば、次のことに注意してください。
1. 大手各社の新型EV
前述したように、ソニーとホンダのコラボレーション EV、AFEELA が CES 2024 でデビューしました。今年、テクノロジー大手はそれを強化し、参加者が車の最先端の機能と搭載技術をデモできるようにしています。このプロジェクトは現在、ソニー・ホンダ・モビリティ・グループの管轄下にあり、予約注文の詳細やその他の最新情報は1月7日の基調講演で発表される予定だ。
一方、ホンダは2つのプロトタイプを展示します。今後の0シリーズEVラインナップ。これらの車両には、ホンダ独自のオペレーティングシステムと「自動運転技術」が搭載される予定だ。
2. 自動運転とSDVのさらなる推進
自動運転に関しては、CES の誇大宣伝マシンがフル稼働し、スタートアップ企業が最新のイノベーションを宣伝するために受信トレイに殺到しています。企業が好む一方で、Ambarella が印象的なテクノロジーを披露多くの人にとって、公道走行可能な自動運転の夢は、単なる夢のままであることは明らかです。
それでも、自動運転車の産業上の可能性をアピールするためにCESを活用する企業の波は止まらなかった。たとえば、Applied EV は、鉱業、輸送、特殊物流などのニッチ分野向けに設計された自律型ソリューションを発表する予定です。一方、ロボットトラック部門はその存在感を示すべく準備を進めており、畏敬の念を抱かせるイノベーションを見せており、仕事の未来について厳しい疑問も投げかけている。
マッシュ可能な光の速度
すべてを結びつけることは、CES の最も重要なトレンドの 1 つです。ソフトウェア デファインド ビークル (SDV)。これらはハードウェアよりもソフトウェアが優先される自動車であり、自動車の動作方法だけでなく製造方法も再定義されます。たとえば、ホンダの 0 シリーズはこの変化を象徴しており、ソフトウェア中心の設計が私たちが知っているモビリティにどのような革命をもたらすことができるかを紹介するためにスタートアップ企業が列をなしています。
3. インフラストラクチャー
モビリティの未来は電気化されるかもしれませんが、そのビジョンを現実にできるかどうかは、適切なインフラストラクチャを構築するかどうかにかかっています。そのため、CES 2025 では、残されたギャップを埋めることを目的として、EV 充電イノベーションを誇示するスタートアップ企業で溢れかえることになります。テスラ・スーパーチャージャー・ネットワークは未だに行き詰まったままであるため。当面の目標は、よりアクセスしやすく、全国に普及した充電インフラです。
EVgo を例に挙げてみましょう。12億5,000万ドルの融資を確保するバイデン政権下の米国エネルギー省から、公共のEV充電インフラを強化するために提供された。しかし、トランプ大統領は 2025 年に就任する予定であるため、EV の普及と支持の軌道は依然として不透明です (あるいはさらに悪いことに、危険にさらされる）。今のところ、CES はスタートアップ企業が自社のテクノロジーを投資家に披露する重要なステージとなります。
4.AI
車に AI が搭載されるのは、もう分かっていたことです。好き嫌いは別として、人工知能はもはや仮説上の機能ではなく、運転の未来です。 CES 2025 では AI が中心となり、大手メーカーや野心的な新興企業が最新のイノベーションを披露する準備ができています。
この点で傑出したパネルの 1 つは、「運転の未来に革命を起こす: AI の力を解き放つ」では、ホンダ、BMW、リビアンの幹部が登場します。彼らは、AI がどのように運転体験を再構築し、よりスマートな車載アシスタントから完全に再考されたユーザー インターフェイスに至るまであらゆるものを約束しているかを詳しく掘り下げます。
すでにメルセデス・ベンツでもその片鱗が見られましたが、ChatGPTを統合したもの車両内の会話型仮想アシスタントを強化します。 CES では、従来のダッシュボード UI/UX をより適応性、予測性、直観的なものに置き換えるように設計されたインテリジェント システムである「エージェント AI」に関する話題が集まることが予想されます。
そして、それだけでは興奮が足りない場合は、ヒュンダイは未来的なホログラフィック フロントガラス ディスプレイ技術を披露し、路上での拡張現実の次なるものの魅力を垣間見ることを計画しています。一言で言えば、シートベルトを締めて、AI を活用した乗り物に乗りましょう。
5. モジュール性
CES では、自動車メーカーは車両を地点 A から地点 B に移動するための単なる手段以上のものとして再考しています。この変化は CES 2024 で明らかでした。起亜自動車のPBVシリーズ— さまざまな役割に適応するように設計された、大幅にモジュール化された車。 CES 2025 ではそのビジョンがさらに拡大することが予想されます。特に注目すべき点は次のとおりです。XPENG AEROHT のモジュール式空飛ぶ車、SF 大作からそのまま出てきたコンセプトです。
この未来的な分野の課題は、必要性を証明することになるでしょう。モジュール式車両がクールであることは間違いありませんが、価格が高額であるため、投資を正当化するには実用的な使用例が必要です。起亜自動車の昨年の戦略はこの現実を浮き彫りにし、モジュール型EVを経営者、産業用アプリケーション、ギグエコノミーワーカー向けのソリューションとして位置づけた。