イーロン・マスクは、「Not In My Backyard」帝国の威力を直接目の当たりにしたばかりです。
マスク氏のボーリング会社とウェストロサンゼルス町内会は、ボーリング会社が環境影響報告書なしに高速輸送用の試験トンネルを掘削することを阻止するために起こした訴訟で和解したと発表した。ロサンゼルス・タイムズ火曜日に報じた。
和解条件は機密だと伝えられているが、マスク氏の会社はセプルベダ大通りの下を通るはずだったウエストLAトンネルの建設をもう追求しないつもりだ。
代わりに、ボーリング・カンパニーはドジャー・スタジアムのトンネルの工事を継続する。また、最近完成しましたホーソーントンネルマスク氏は最近、掘削機がトンネルの遠端まで「突破」している画像をツイートし、トンネルの完成をチームに祝福した。
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しかし、マスク氏と北部のアッパー中産階級のボーリング・カンパニーにとって、すべてが順調に進んでいるわけではない。労働者階級の地区ホーソーンの敷地。
4月に、ロサンゼルス市議会は、通常必要とされる環境への影響調査を行わずに、ウェストLA試験トンネルを建設するボーリング・カンパニーの計画を承認した。トンネル走っていただろうピコ通りとワシントン通りの間の高速道路 405 号線に隣接するセプルベダ通り沿いの 4.4 マイル。このトンネルは「渋滞を克服する」というマスク氏の最終目標の一部であり、明らかに個人的に 405 号線のバンパーとバンパーにまたがって座る頭痛の種から解放されたようだ。
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しかし、近隣団体はマスク氏の選挙活動にあまり乗り気ではなかった。5月に、サンセット・コアリションそしてブレントウッド住民連合プロジェクトの急速な進行を阻止するよう訴訟を起こした。
ここで重要なのは、これらの近隣グループは、実際にはトンネルに隣接して住んでいた住民を代表しているわけではないということです。代わりに、彼らはブレントウッドとベルエア（計画されたトンネルの北西の近隣地域）の住宅所有者を代表しており、彼らはたまたまイーロン・マスクの隣人でもある（マスクはベルエアに家を所有している）。
サンセット連合は、高速道路 405 号線近くのブレントウッドのひどく交通渋滞した地域の開発を精査するために特別に結成されました。それ歴史がありますウェストサイドに影響を与えるであろう開発プロジェクトの中止。
それでは、提案されている試験トンネルから数マイル離れた場所に住んでいるロサンゼルスの住民は、マスク氏の会社が丘の中腹の家から数マイル離れた場所にトンネルを建設していることをなぜ気にする必要があるのだろうか？
マスク氏が共有したとされる地図には、同氏の高速トンネルがセプルベダ大通りのさらに上流、ブレントウッド中心部、そしてベルエアに隣接するセプルベダ峠を通って到達していることが示されていると、グループは指摘した。同団体は、この地図は試験トンネルがより大規模なプロジェクトの一部であることを示していると述べた。彼らは、開発への段階的なアプローチによってボーリング会社が必要な許可を取得することから免除されるべきではないと主張した。
ウェストサイドもそうでした最初の戦場もう一つのテクノロジーによる輸送の混乱については、バードスクーターが挙げられます。ドックレス電動スクーター会社は、2017 年 9 月に許可や近隣の承認なしに製品をデビューさせました。近所そして自治体闘争。バードの戦いに加え、ウェストサイド地区へのハイテク産業住民の流入により、穏やかなウェストサイドの生活を破壊しようとするハイテク企業に対する多くの悪意が生じている。
このグループの議論は、ボーリング会社にとって、最終的には計画に反対する近隣住民に到達する「可能性がある」トンネル計画を中止するのに十分な頭痛の種だったようだ。
そのため、住民は将来のブレントウッドトンネルの計画に希望を与えることに成功した。114,557ドル。一方、マスク氏のホーソーンでのトンネル工事 - 世帯収入の中央値48,354ドル—すでに完了しています。