それは「新種の最初の」となる予定だったゲームを変える。それは両方でした、そしてもしかしたらそうではなかったかもしれない、車。そうだったCESの話。しかし、それはそのときのことでした。
それからほぼ1年が経った今、ファラデー・フューチャー発表されたFF91のCESで2017年1月、テスラに挑戦しようとしていた電気自動車メーカー志望者は、危うくクラッシュして炎上するところだった。そして、それについては多くのことが書かれていますが、果たされなかった約束そしてつまずく同社の泡だらけの CES ショーケースは、世界最大の消費者向けテクノロジー ショーに関する、より大きな真実を物語っています。誇大広告を信じてはいけません。
CES は、もうすぐそこまで来ていることを意味します。きっとあなたの生き方を永遠に変える、最新かつ最高のものハグを送るインターネット経由で。振動スマートジーンズ。ウェアラブル」クルーズテック「ああ、もちろん、サーフボード怠け者向け。
カンファレンス全体が 1 つの大きな誇大広告マシンであり、輝かしい未来をいち早く垣間見るという約束でテクノロジー ジャーナリストをからかい、露出を期待して出展者をからかいます。人生においてよくあることだが、問題は意味のある小麦をベーパーウェアの籾殻から分離するときになる。この作業は、CESのプレゼンターが提供された籾殻を黄金の小麦に仕立てる習慣によってさらに困難になった。
そしてそれはまさに、ファラデー・フューチャーの製品研究開発担当上級副社長ニック・サンプソン氏が昨年やっているように見えたことだ。
マッシュ可能な光の速度
サンプソン氏は「FF 91はコネクテッドビークルの新時代を到来させ、車両の可能性と将来の境界を打ち破るだろう」と語った。 「この考え方は、自動車購入の新時代を築くという当社の精神に深く根付いています。」
それでも、まあ、そのようなことは何も起こっていません。実際には何したゴー・ダウンは、ラスベガスで交わされた約束とは全く異なる姿を描いている。
7月に同社は、生産中止を余儀なくされたラスベガス北部の 300 万平方フィートの製造施設で生産されています。さらに悪いことに、ある大規模な投資家は、1億8,300万ドルの資産が凍結される同月。
しかし、悪いニュースはそれだけではありませんでした。 11月には、エレクトレックが報じたその会社の CFO と CTO が両方とも辞めたということです。そして、同社で規制と安全問題を担当していたケビン・ビンセント氏も外出していた。の出版物にも注目つい今週初めにも、「FF91が終わったと言うにはまだ早すぎるが、[...]当初の約束通り、今年は市場に登場しないとある程度の自信を持って言える」と述べた。
人材のトラブル、資金のトラブル、生産のトラブル。 FF 91 が生産ラインから降りられなければ、「コネクテッド ビークルの新時代」はおろか、何ももたらすことはできません。そしておそらく、同社は予想を無視して今年車を発売し、成功を収めるだろう。しかし、そうではないかもしれません。
それでは、これらすべてが CES 基調講演の魅力について何を物語っているのでしょうか?すべてを割り引いて考えることを忘れないでください。