ハイパーループ 1の開発の軌跡は、比喩的にも文字通りにも加速しています。
同社は、XP-1 ポッドをズームダウンしている印象的な新しい映像を公開しました。DevLoop テストトラックほぼ全長547ヤードを時速約200マイルで走行。この新しいテストラウンドは、広く知られた真空環境での Hyperloop One の画期的な最初の本格的な実行に基づいています。先月。
最初のテストは、このシステムが本格的な走行の過酷な走行に耐えられることを証明するために開始されましたが、それは、装備を剥ぎ取ったそりを時速 100 マイルで 5.3 秒の短い距離でトラックに沿って走らせるだけでした。同社が「フェーズ 2」と呼んでいる DevLoop の最新の旅は、より大規模で、より速く、より長く、交通の未来についてさらに刺激的な展望を与えてくれました。
ハイパーループ・ワンは、第2段階のテストによってこれまでの記録がすべて消去されたと述べている。 XP-1 ポッドは、同社の磁気浮上 (またはマグレフ) 推進システムを使用して最高速度 192 マイルに達し、合計 1,433 フィートを移動し、最初のテストの時速 100 マイルと 315 フィートのマークから飛躍的に向上しました。同社はまた、最初のテストの 30 メートルの 10 倍である、長さ 300 メートルの推進セグメントを使用しました。
以下の新しい映像のハイライトを GIF 形式でチェックできます。
マッシュ可能な光の速度
クレジット: ハイパーループ 1
最新のテストに関する主張は印象的だが、ハイパーループ・ワンの創設者たちが好んでそう呼んでいるように、1世紀以上ぶりの世界初の新しい交通手段を開発するという最終目標を達成するには、まだ長い道のりが待っている。
同社は先月、次回のテストではXP-1ポッドの速度を時速約250マイルに引き上げたいと述べたが、その目標に達するまでにはまだ道はある。
時速 250 マイルのマークは、より長いタイムラインの中ではまだ 1 つのマイルストーンにすぎません。これは、完成したシステムの予想最高速度 750 マイル以上には遠く及ばない。テストはまだ DevLoop 内でのみ実施されており、現実世界で使用するために建設中のアクティブなトラックさえありません。新しい超高速通勤を考え始める前に、構築する必要があるインフラストラクチャが大量にあります。
ラスベガス郊外の DevLoop 施設にある XP-1 ポッド。 クレジット: ハイパーループ 1
そうは言っても、最初の本格的なテストの直後にフェーズ 2 の進捗が報告されたというニュースは、Hyperloop One で何が起こるかについての良い兆候である可能性があります。同社は今後もネバダ州の砂漠の環状地帯にポッドを送り続ける予定で、それによりさらなる画期的な進歩が期待される。
ここでは、Hyperloop One の幹部である Shervin Pishevar 氏と Josh Giegel 氏による最新の成果についてのコメントとともに、同社のテストの生のビデオを詳しく見ていきます。