彼らは砂漠にチューブを建設しています。
多少の遅れを経て、多くの論争そして、おそらく企業の存続が少し懸念されるかもしれませんが、次世代交通会社である HyperLoop One は、ネバダ州の砂漠に本格的なテストトラック (試験管?) を建設しています。
ドバイの中東鉄道カンファレンスで公開された画像とビデオには、直径3.3メートルの白い金属管が端から端まで接続された50メートルが示されている。 Hyperloop One はテスト トラックを DevLoop と呼びます。
これまでのところ、全長 500 メートル、重さ 1,100 トンを超えるチューブがあります。 クレジット: ハイパーループ 1
DevLoopが完成すると、ラスベガス郊外約30マイルの砂漠にループが形成され、HyperLoop Oneはそこで世界初のハイパーループ交通システムとなる初の本格的なテストを実施したいと考えている。
マッシュ可能な光の速度
そのシステムは最初に思い描いたSpaceX と Tesla CEO によるイーロン・マスクこれは、真空密閉チューブ、リニアモーターカー、摩擦のない推進技術、および音速直下で走行するチューブ内の密閉ポッドを使用する地上輸送技術です。このような交通システムが完成すれば、数時間に及ぶ都市間の移動が数分に短縮される可能性がある。
管工事はトンネル工事に少し似ています。 クレジット: ハイパーループ 1
Hyperloop One は、2017 年前半に最初の DevLoop の実行を実施したいと考えています。ただし、最初の Hyperloop One システムはおそらく米国には存在しないでしょう。協定に署名した昨年末、ドバイおよびアラブ首長国連邦と協力して実現可能性調査を実施した。 1月、Hyperloop One CEOのロブ・ロイド氏はこう語った。マッシュ可能それドバイが最初のハイパーループを実現する可能性はある。
同社が提供したリリースによると、ロイド氏が中東カンファレンスで述べたコメントは、その可能性を裏付けるもののようだ。
「中東地域を結びつけることで、渋滞や大気汚染のない仮想密度が高まり、イノベーション、生産性、雇用の増加、そして知識、労働力、投資のより強力な共有が促進されるでしょう。ハイパーループの構築は経済に多大な影響を与え、どの主要都市もGCC には 1 時間以内にアクセスできます。」
ようやく進歩を遂げたとはいえ、Hyperloop One は、米国との激化する競争に直面しています。ハイパーループテクノロジー元共同創設者で最高技術責任者（CTO）のブローガン・バムブローガン氏によるスタートアップさえも。それでも、Hyperloop One は唯一の企業ですハイパーループの任意の部分を正常にデモンストレーションするにはシステムとネバダ州のデザートに構築されたこの DevLoop は、大きな進歩を表しています。間もなく、世の中のすべてのハイパーループが追いつくようになるかもしれません。