Lyft co-founder says most of its cars will be autonomous in 5 years

自動運転車の登場に関しては、グーグルとウーバーが最も注目を集めてきたが、日曜日、リフトは究極の課題を投げつけた。それは、自動運転車の大多数が、リフトわずか5年以内に。

大胆な主張はLyftの共同創設者によってなされたジョン・ジマーの投稿で中くらい今後 10 年間の彼の会社のビジョンを概説します。

ジマー氏は「5年以内に、完全自動運転の車両が全米のリフトの乗り物の大半を提供するようになるだろう」と述べ、そのような車両の初期バージョンがサンフランシスコとフェニックスで運行されていると示唆した。

通常、テクノロジーの創業者が自分たちのビジョンを説明するとき、信憑性の限界を押し広げそうな壮大な主張を耳にするのが一般的です。それが技術革新です。

しかし、自動運転車の場合、状況はもう少し複雑です。

ウーバーはすでに自動運転の展開を開始しているピッツバーグでの自動車テストそしてGoogleは一生懸命働いている西海岸でも同様のソリューションを採用しています。したがって、自動運転車の道路走行に関する話は、現時点ではテクノロジーに関するものではなく、物流に関するものとなっています。私たちは、Google が取り組むと決めた取り組みを 3 倍にするのに十分な資金を持っていることを知っています。そして、現在の米国のライドシェアのリーダーとして、Uber は市場シェアに支えられた十分な信頼性を持っており、自動運転 Uber 車を含む将来は非現実的ではありません。

しかし、Lyft の場合は、Uber に対して苦戦を続けている (ある報告書では、Uber は競争力を失ったと主張している)80%の市場シェア米国では）、フリートの展開に向けた非常に短いスケジュールで、自動運転車はやや野心的なようです。それにも関わらず、ジマーはさらに大胆な予測でビジョンエッセイを続けています。

「2025年までに、米国の主要都市では自家用車の所有がほとんどなくなるだろう」とジマー氏は述べており、この予測が真実であれば、人間が運転する車の大部分はわずか8年で普及することになるという。米国の道路が消滅する。可能？もちろん。おそらく？ 8年という月日は、またしてもジマーにとってはちょっとした希望的観測のように思える。

iPhone の登場からまだ 10 年も経っていないことを忘れないでください。最近の出来事が証明しているように、スマートフォンは依然として、壊滅的な結果正しく行われなかった場合。そしてそれらは単なるモバイルデバイスであり、人命を輸送し保護する使命を負った車両ではありません。

公平を期すために言うと、ジマー氏のエッセイは彼の立場を裏付けるためにいくつかの事実と数字を提供しているが、その多くは依然として消費者向け自動車の販売に依存している自動車会社の深く組み込まれた利益などの変数を考慮に入れていないように見える。同様に、このような短期間でこの大規模な変革をもたらすためには、対処する必要がある多くの法的および道路上の物流も同様です。

DVD の所有権が次のようなストリーミング サービスに移るという彼の例え話Netflixは興味深い（「...2025 年までに、車を所有することは DVD の道になるだろう」と彼は言います）が、アメリカ文化の構造自体は取り外し可能なエンターテイメント メディアに依存していませんでした。車、そして車と私たちの関係（特に中米）は、カセットテープや基本的なケーブルの加入ほど簡単に革新できるものではありません。

奇妙なことに、ジマー氏のビジョンは、自動運転車がタクシー運転手だけでなく、しかしトラック運転手。

「私たちは、自動運転車の導入後最初の 5 年以上の間に、人間のドライバーの必要性は実際になくなると信じています。増加、 ない減少「自動運転車がこうした移動の一部しか解決できない場合、成長する元自動車所有者市場にサービスを提供するには、より多くの Lyft ドライバーが必要になるでしょう」と Zimmer 氏は書いています。

しかし、どうでしょうか後自動運転車が誕生するまで 5 年できる完全なサービスを提供しますか？人間のドライバーはどうでしょうか？人間のドライバーが仕事を失うことによる反発は、自動運転車やその他の自動運転システムが今後数年間に米国社会に導入される進化において、もう一つの大きな波紋となる可能性が高い。

しかし、これらのロジスティック上の問題はいずれもジマーのアイデアを損なうものではありません。自動運転車の将来に関する彼のビジョンは非常に論理的であり、この分野で働き、この分野を注意深く観察しているほとんどの人々と一致しているように思えます。しかし、彼のビジョンを全面的に受け入れる上でのスピードアップは、彼の野心的な自動運転車全般のスケジュール、特に Lyft にとっての予定である。

それでも、ジマー氏の熱意は、たとえ同氏の予測の2倍の時間がかかったとしても、自動運転車への一般的な移行を推進し、実現するために必要なエネルギーとなる可能性が高い。

「私たちの社会は岐路に立たされており、正しい道を選ぶかどうかは避けられないわけではありません」とジマー氏は認める。 「すべての答えを私が持っているわけではありませんが、私が知っているのは、歴史上ほぼ前例のないこの瞬間の可能性を最大限に実現するには、ビジネスリーダー、政策立案者、都市計画者、そして国民である私たち全員が断固たる行動をとらなければならないということです」 。」