7 people who are perfectly happy to wait 2 years for their Tesla Model 3

土曜日までに、テスラモーターズは新しい大衆市場向けに276,000件以上の予約注文を確保したモデル3。

この数字は衝撃的であり、本当に前例のない数字ですが、おそらくさらに驚くべきことは、そのうちの約 115,000 台が車が発表される前に注文されたという事実です。

きっと皆さんの多くと同じように、Mashable の私たちも頭を悩ませたことでしょう。

運転したこともないし、知識もほとんどなく、実際には約 2 年間全額購入できない車に 1,000 ドルをつぎ込む（全額返金可能とはいえ）人は一体誰なのでしょうか？

私たちはツイッターに投稿したそれぞれの顧客はさまざまな方法でこの車に出会い、それぞれの理由でその車、そしてテスラのブランドに惹かれました。ただし、共通点がありました。全員が自分自身を「アーリーアダプター」であると説明していました。そして、驚くべきことかもしれないが、車を 2 年間待っても問題がなかった人はいなかった。

車愛好家

デビッド・マクガバーン彼は、モデル 3 を実際に見る前に予約注文した 115,000 人の 1 人ではなく、実際に予約注文した人でもありました。

「かなりばかばかしい話だと思いませんか？」マクガバーンは笑いながら、カリフォルニア州マウンテンビューのテスラ店でモデル 3 を買うために列に並んだときの話を語った。

「それはほとんど難しいことではありませんでした」と彼は言いました。 「私は航続距離200マイル、価格3万ドルのEVをしばらく待っていました。」

マクガバーン氏はテスラに絶大な信頼を寄せている。自称「自動車オタク」として、彼はシボレーを認識しています（ボルトEV）テスラには欠けているかもしれないと彼が認める生産能力を持っています。そうは言っても、モデル 3 が彼に話しかけてくれたので、彼はそれを無視するつもりでした。

28 歳の iOS アプリのデザイナー兼エンジニアとして、McGavern は他のことにまったく興味がありません。単純に言うと、彼はテスラが他の誰よりも長距離EVを実現できると考えているのだ。

広報担当者

イギリス生まれエド・ジトロンベイエリアで広報の仕事をしている。わずか 29 歳の彼は、すでに 2 台目の Model S に乗っています（Model X の注文をキャンセルしました）。彼は自分のセダン（特に半自動運転車）が大好きですが、オートパイロットシステム)、彼はテスラ クールエイドを一滴残らず飲んだわけではありません。

確かに、ジトロンはモデル 3 を予定している。しかし、彼はこの車の運命はスーパーチャージャー ネットワークの普及の成功にかかっていると信じているが、テスラの現オーナーとしてすでに過密状態であることがわかっている。

環境活動家

30歳のカンディフさんはアリゾナ州フェニックスに住んでおり、自分の住む地域に汚染が存在することをますます意識するようになっている。カンディフ氏は、これに対抗する手段として、排気ガスを出さないモデル 3 を運転することを考えています。

しかし、彼女を突き動かしたのはそれだけではありませんでした。彼女は、早くからモデル S を購入した両親によって、テスラ ブランドの良さを教え込まれました。

カンディフさんは、モデル 3 を購入するまでの長い期間を車自体の購入資金に充てる予定です。そして彼女は、テスラ車には事実上投資を保証してくれる再販価値があると感じているので、そうすることに抵抗を感じていない。

おそらく最も重要なことは、カンディフがテスラを運転することが、彼女の言葉を借りれば「良心的な自動車愛好家のコミュニティ」への入場券であると感じているということだ。

未来主義者

ニーラジ・ペリワル家族と夕食をとりながら、モデル 3 の発表を見ました。彼は夕食前に予約注文をしようかと考えたが、待つことにした。

この車が公開され、テスラのCEOイーロン・マスクがすでに11万5000人以上が預金を預けたことを認めたとき、ペリワルはコンピューターに走ってクレジットカードを取り出し、自分のモデル3を予約注文した。

現在、24 歳のベイエリアのマーケティング マネージャーはホンダ アコードに乗っています。彼は、おそらくあと 15 年間は稼働する可能性があることを認めています。彼は、車の時期が来るのを待つのではなく、モデル 3 を注文することにしました。それは、彼が高級車市場と将来の両方に足を踏み入れることもできる車だと考えているからです。

レーシングカーのドライバー

ノースカロライナ州シャーロット出身、42歳レイラニ・ムンター現在のテスラ モデル S オーナーです。ムンターさんはレーシングカーのドライバーですが、モデルSはこれまで所有した中で最高の車だと語ります。

運転のダイナミクスを超えて、ムンターさんはテスラの熱狂的ファンです。なぜなら、彼女にとって車はグリーン エネルギーを利用する方法を提供してくれるからです。実際、彼女のモデル S は家の屋根にあるソーラー パネルによって充電されています。

ムンターさんは、モデル 3 を受け取るまでにどれだけ時間がかかっても、待つ価値があることを知っています。それは、電動化が「周囲の世界を破壊しない方法で生きる人類の進化における不可欠なステップ」であると彼女が信じているからだ。

技術者

デザインとブランドキャッシュ以外に、32 歳の IT エンジニア兼写真家が最も惹かれたものアンソニー・トンプソンモデル 3 に採用されたのは車の技術でした。具体的には、トンプソン氏は、この車がミズーリ州ジェファーソンの自宅の Z-Wave 自動化システムに接続できる機能があると信じています。

このリストに載っている他のほとんどの選手とは異なり、トンプソンは意思を考慮してくださいシボレーボルトEV彼はモデル 3 の全額を点線にサインする前に。

中西部の先駆者

セス・メランダ32歳の彼は、私たちが話を聞いたモデル3を待っている人の中で最も大胆な人物の1人かもしれない。それは、彼がネブラスカ州リンカーン郊外に住んでいるからで、最寄りのテスラストアからは8時間離れている。しかも総計がゼロの状態です。スーパーチャージャー。

これらの要因により、メランダは間違いなく立ち止まりました...しかし、それほどではありませんでした。彼はまだ、車が発表される前にモデル 3 の予約注文を行っていました。

マクガバーンと同じように、メランダさんも車が届くまでに 2 年もかかるのではないかと笑っています。長い待ち時間が待っているにもかかわらず、彼はすでに車の準備を始めています。彼は月曜日に電気技師に電話して、自宅に急速充電器を設置することについて話し合った。

待機が始まります

モデル 3 に対する関心はかつてないほど高まっています。結局のところ、待ち時間も発生することになります。したがって、私たちは月日（そして年月）が経過するにつれて、これらの待機者たちと一緒に戻ってくることになります。

この話に何か付け加えることはありますか？コメントで共有してください。