NASA過去２回の打ち上げ計画が中止されたことを受け、今週は月周回探査機の発射は行わないことを関係者が土曜夜の記者会見で確認した。
それは、チームが高さ322フィートの巨大なスペース・ローンチ・システム・ロケットを運ぶ可能性が高いことを意味する格納庫に戻る、車両組立ビル、そしておそらく 10 月にもう一度月を撮ってみるのもいいかもしれません。米国空間政府機関は打ち上げ停電期間に直面しており、数週間以内に宇宙飛行士を国際宇宙ステーションに運ぶスペースX便と衝突するわけにはいかない。
もう一つの障害は、アルテミス1世：飛行停止システム（ロケットがコースを外れた場合にロケットを破壊する爆発物）は25日後に再試験する必要があるが、NASAはより早い打ち上げを試みるために宇宙港に認証の延長を求める可能性がある。
「免除が得られない限り、それはロールバックシナリオだ」とアルテミスミッションマネージャーのマイク・サラフィン氏は語った。
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ミッションリーダーたちはさまざまな選択肢を検討しており、約1週間以内に次のステップを発表する予定だ。エンジニアや技術者は、ロケットが発射台から離れる前にプラットフォームで何らかの作業を行う場合があります。
ローンチディレクターチャーリー・ブラックウェル・トンプソンチームが発見したため、土曜日の午前11時過ぎに2回目の打ち上げの試みを中止した。大量の燃料漏れエンジニアたちはそれを止めることができなかったのです。サラフィン氏によると、滲み出た液体水素は許容レベルの２～３倍だったという。空気中に高濃度の水素が混入すると、引火する危険性が高くなります。
マッシュ可能な光の速度
「漏洩管理という点では、月曜日のように事態を乗り切ることができないのは明らかだった」と同氏は語った。
「漏洩を管理するという点で、月曜日のように対処することができないことは明らかでした。」
NASAは現在も漏洩の原因を調査中である。チームが調査する可能性の1つは、早朝に燃料ラインが偶発的に過圧になったことが原因かどうかだ。
その間、最初の起動試行8月29日月曜日、チームは予期せず、比較に比べて小規模な液体水素の漏れ、適切に冷却されていないように見えるエンジン、そして悪天候に遭遇しました。その後、NASA はエンジンの問題を調査し、問題は燃料の冷却が不十分ではなく、センサーの不正確さであると確信しました。その自信がチームを土曜日の再挑戦へと導いた。
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アルテミス1号は、宇宙飛行士のために作られたカプセルによる深宇宙飛行としては約50年ぶりとなるとみられている。オリオンは、さまざまな軌道をテストするための周回旅行で、月を通過する4万マイルのスイングを含む130万マイルを移動します。人間は乗らない試験飛行だが、ミッションが成功すれば、宇宙飛行士がこの車両を使って月、そしておそらく最終的には火星に行く道が開かれることになる。
ミッション管理者らは、打ち上げの失敗はよくあることだと強調した。彼らはスペースシャトルには20基あることを強調した。
「自信があるかという質問があると思いますが、私はその質問が大好きです。『今度こそベッドから起き上がる自信はありますか？』というようなものだからです」と副管理者のジム・フリー氏は語った。探査システムの開発。
「私たちはただ『うまくいくといいですね』とは言いません。今日もう一度打ち上げを試みるという自信は、月曜日に起きた水素漏れは今日起きた漏れとは異なるものであることを理解したという事実から生まれました。」