外出中にたくさんの情報が入ってくるので、別のこのデバイスは役に立ちそうにありません。
しかし、サンディエゴを拠点とする新興企業 Netradyne は、ドライバーカメラは、あなたの運転方法を実際に監視し、フィードバックを提供することで、より良い運転を支援します。 AI を使用して、道路上の状況に対応する方法をプラットフォームに学習させることで、同社は車両や商用ドライバーと協力しています。運転と行動をリアルタイムで追跡し、危険な状況に対して即座にアドバイスを提供します。
Netradyne は最近、全国のスクールバス車両と提携して、非常に貴重な貨物を輸送するドライバーの訓練と監視を支援しています。先月の運送会社ハルバーラインDriveriを艦隊に加えます。試験では、カメラは他の録画デバイスよりも 7 倍多くの危険な行動を撮影しました。そして、この技術を使用した後、ドライバーのパフォーマンスが向上しました。
このデバイスには 4 つの高解像度カメラが搭載されており、道路上と車内の両方でドライブの 360 度のビューを提供します。顔認識ツールはドライバーの「ログイン」に役立ち、トレーニングに使用できます。
Driveri デバイスは、サンフランシスコ内の乗車を追跡します。 クレジット: Sasha lekach/mashable
思いついたようなプライバシー上の懸念Uber と Lyft ドライバーがドライブレコーダービデオをストリーミングライドシェア会社はこのデバイスを使用していないため、まだそれほど大きな問題ではありません。時々家族を車に乗せる可能性のあるフリートドライバーのために、レンズキャップまたは内側カメラをオフにするオプションがあります。
運転に関する洞察と、携帯電話を確認する頻度や完全に停止しなかった頻度に関するパターンが携帯電話に送信されます。旅行の実際のビデオが共有されるため、旅行中に何をしたかを確認して確認できます。企業は、Netradyne のドライバー スコア プログラムを使用して、従業員のドライバーを評価および追跡できます。
今週、私はクライスラー 300 セダンにドライバーリを接続して昼間にサンフランシスコをドライブしました。 （車両に接続されているため、バッテリーの過熱や電源コードは必要ありません。） 運転手のケビンは、30分間の運転中あまり叱責されませんでしたが、長時間見すぎたときに「脇見運転」について警告されました。サイドミラーに向かってその声は、「急加速」について無愛想に警告した。エンバカデロ近くの車の後ろで急ブレーキをかけすぎたとき、かすかにビープ音が鳴った。
マッシュ可能な光の速度
ドライバーが注意力をそらした瞬間は次のとおりです。
Netradyne の社長、Sandeep Pandya が後部座席で、このデバイスについて、そしてそれがドライブレコーダーからドライバー指導ツールにどのように進化したのかについて話してくれました。警告されるのは危険な行為だけではありません。ドライバーはドライバーの前向きな行動が認められ、スコア向上につながります。 Pandya はモバイル アプリでフォローし、私がまだ乗客だったときの乗車のビデオを見せてくれました。
Netradyne は自動運転車の会社ではありませんが、5,000 万分の記録にはドライバーの行動とパターンに関する有用なデータが含まれています。 Driveri は月間 1,000 万マイルを収集しています。これはシミュレートされたマイルではなく、実際の道路データです。リアルタイムのコンピューティング能力を備えた Driveri は、いつの日か道路状況をその場でユーザーに共有できるようになるでしょう。
Driveri は、いつの日か、道路状況をその都度ユーザーに共有できるようになるでしょう。
このデバイスは、近いうちにライドシェアのドライバー、そして最終的には日常的に運転する人にとって役立つ可能性があります。ティーンエイジャーのような新しいドライバーが思い浮かびます。あリバティ相互保険の調査今週発表された調査結果によると、2,000人の十代の若者と10代の免許を持つ運転者を持つ親1,000人のうち、親のほぼ40パーセントが運転中にスピード違反をしたことを認めている。 10代の若者のうち30パーセント近くがスピードを出していると回答した。居眠り運転とマルチタスクの自己申告率は親と十代の若者で同様で、親は20代後半、十代は20代前半だった。運転中のアプリの使用率も両方のドライバー グループで高く、親の 37 パーセントに対し、十代の若者の 38 パーセントでした。
この状況では、公平で常に集中力のある教師が役立つ可能性があります。レビュー可能なビデオとデータポイントを備えたアプリは、明確な問題領域と改善のヒントを示します。
パンディア氏は、いつかライドシェアのドライバーがカメラを使用して、乗車が記録され、矛盾があれば取り出して確認できるという安心感を提供できるようにしたいと考えている。録画されたビデオには、ドライバー以外の車内の人物をぼかすプライバシー機能もあります。
パンディア氏は、ドライバーの保護を超えて、より安全な体験を確保するための配車会社の取り組みが、彼のデバイスをより魅力的なものにする可能性があると考えています。 「ライドシェア会社は、より多くの安全装置を配備したいと考えている」と同氏は言う。 Driveri は、あらゆる車両に対応するアフターマーケット製品です。
サンフランシスコを通るドライブ中に追跡されたすべての「危険な」問題箇所は次のとおりです。 クレジット: ネトラダイン
今年初めにアリゾナ州テンピで自動運転ウーバーが死亡事故を起こして以来、自動運転車に乗っている補助ドライバーですら脇見運転の影響を受けやすいことが知られている。運転手はHuluのストリーミング歩行者と衝突する直前に彼女の携帯電話で。安全運転アプリドライブモードは木曜日に、ハンドルを握ってストリーミングされる最も一般的なアプリは YouTube、Audible、Facebook であることが判明した調査結果を発表した。匿名化された 757,000 人の Android ユーザーを調査したところ、デバイスによる脇見運転が依然として大きな問題となっていることがわかりました。
もしドライバーがハンドルの後ろでフェイスブックをスクロールしているカメラに捕らえられたら、ドライバーリは間違いなく何か言いたいだろう。そして、おそらくそのドライバーは習慣を変えるでしょう。最終的に。