テスラのモデルSとモデルXの生産ラインは12月24日のクリスマスイブに停電となり、2021年1月11日までそのままの状態が続く。
報道によると、同社は金曜日に従業員にこの計画を通知したという。電子メールCNBCが視聴。影響を受ける従業員には、2週間半の期間中、1週間分の給与（プラス有給休暇）が補償される。
残りの日数は驚くべき（しかし無給の）休暇となるが、電子メールには、従業員が車両の配達を担当するために「他の店を支援したり、ボランティアをしたりする有給の機会は限られている」と記されている。影響を受ける労働者も、失われた日数を補うために自分の有給休暇を利用するよう求められています。
CEOイーロン・マスク氏からの別の全社電子メールでは、突然の変更の理由が説明されていなかった。同氏は、テスラは「今四半期は需要が生産量をかなり上回るという高級な問題を抱えているのは幸運だ」と書いたが、これは生産とそれに伴う有給労働時間の継続を示唆する説明だろう。
マッシュ可能な光の速度
生産の一時停止は需要に関係している可能性が高いが、マスク氏の電子メールが状況を特徴づけているほどではない。 CNBCの報道が指摘するように、テスラの第3四半期の数字ではモデルSとXへの関心が薄く、この2台を合わせても7月から9月までの同社の車両納入台数のわずか11％を占めているに過ぎなかった。
同社が 2 つの生産ラインの労働者に宛てた電子メールでは、予定外の休暇 (これも部分的に無給) がプラスであると特徴付けられています。メールには「リフレッシュしたり、家族と過ごしたりする機会を利用していただきたいので、テスラは1月4日の週に丸々1週間分の給料を支給します」と書かれており、クリスマスまでの1週間については言及されていない。そして大晦日。
生産を上回る需要というテスラの「高級問題」に言及したマスク氏の電子メールは、強制休暇の一部を無給にするという同社の決定に疑問を投げかけている。会社がこれほど素晴らしい状況にあるのに、なぜこの予定外の休暇中に給与を削減する必要があるのでしょうか?
会社が作った2018年にも同様の動きがあったモデル 3 の生産が一時的に停止されたとき、そして一般的に高い需要に直面して再び生産が停止されました。テスラは、4月に起きた生産停止は1月から計画されていたと主張したが、当時の報道では、生産ラインの従業員がこの動きに盲目になり、PTOを使用するか、欠勤した日数分の給与を失うかのどちらかを強いられていたことが明らかになった。
テスラは特に組合員ではなく、マスク氏は言った彼は反労働組合ではない。同氏は過去にも、労働者がユナイテッド・オート・ワーカーズに入社すればストック・オプションを失うことになると指摘し、同社の現状を擁護してきた。それはそうかもしれないが、クリスマスの直前に従業員が予定していた給料の一部を奪う予期せぬ業務停止は、特にその「高級問題」を考えると、テスラにとって決して好ましいとは言えない。