米国道路交通安全局は木曜日、テスラの自動操縦システムに関する調査を大幅に拡大すると発表、これにより80万台以上の車両がリコールされる可能性がある。からの報告によるとニューヨークタイムズ。
この国のトップの自動車安全機関は、昨年8月に開始した予備評価を、数十万台のテスラ車のリコールの可能性における次のステップであるエンジニアリング分析にアップグレードする計画を進めた。 NHTSAは、自動操縦運転支援ソフトウェアを搭載したテスラ車が、衝突現場で初期対応車両とやり取りする際にどのようにナビゲートするのかをさらに詳しく調査する予定だ。
テスラがNHTSAの調査を受けるのはこれが初めてではない。 2021 年 8 月に遡ると、NHTSAが独自の調査を開始17人が負傷し、関連死亡者1人を出した衝突事故の報告により、テスラの先進運転支援システムが使用されなくなった。それ以来、報告された衝突事故の数は 12 件から 16 件に増加しました。
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NHTSA 欠陥局の文書に基づく、調査状況を改善する動機は、「オートパイロットを作動させて運転中のテスラ車が、既存の衝突現場の傾向にある静止した道路内または路側の初期対応車両に衝突する衝突事故の蓄積」のためであった。
NYTは、NHTSAがオートパイロット、完全自動運転（FSD）、または関連機能の下で動作する191件の衝突事故を認識したと報告した。 NHTSA によると、テスラは自社の自動操縦システムを「ドライバーをサポートし支援するために設計された SAE レベル 2 の運転自動化システム」と呼んでいます。
このソフトウェアは、カメラと人工知能を組み合わせて他の車両、歩行者、停止信号などを検出し、ドライバーが道路を移動できるように設計されています。しかし、イーロン・マスク氏は数日前、FSDシステムを使えば、FSDを搭載したテスラ車は近いうちに「地図データがまったくない道路でも処理」できるようになり、「数カ月以内にFSDはできるようになるはずだ」とツイッターで自慢した。地図データがゼロの GPS ポイントまで運転するには。」
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現時点では、捜査がいつ完了するかについてのスケジュールはありません。