ここ数週間、次のような噂が飛び交っていました。Uber Eats は Grubhub と提携していました。そこに、ヨーロッパの配達アプリが急襲し、すべてを一変させました。
ヨーロッパ市場で支配的なオランダの企業である Just Eat Takeaway は、次の目的で Grubhub を買収しました。73億ドル、Uber EatsとDoorDashに深刻な競争をもたらします。 Just Eat Takeaway 契約により、同社が主張する「中国以外では世界最大のオンライン食品配達会社」が誕生しました。
Uber にとって、それはすでに不採算のウーバーイーツは、前四半期に 3 億 1,300 万ドルの損失を出しましたが、近い将来も損失を出し続ける可能性があります。しかし、完全にダメだというわけではありません。
リヤド・イツァーク、代表ここのモビリティイスラエルに本拠を置く交通市場マーケットプレイスである同社は、これはウーバーにとって単なる挫折であると述べた。
マッシュ可能な光の速度
Uber が Grubhub の買収に成功した場合、フードデリバリー市場の55パーセントを所有アメリカではそれは大きいですね。逆に、規制当局がこの取引の成立を阻止できた可能性もある。そのリスクとは、何がウーバーを撤退させたのかと言われている取引の。
それでも、この協定はウーバーイーツがピックアップとテイクアウトのオプションをさらに追加し、ドアダッシュを寄せ付けないようにするのに役立っただろう。 PitchBook モビリティ アナリストのアサド フセイン氏は、強力な配達ビジネスがこれまで以上に重要であるため、この新しい競合他社はより多くの潜在的な Uber Eats 顧客やレストランを引き付けることになると指摘しました。コロナウイルスの感染拡大が始まって最初の数週間、Yelp では食品配達への関心が 2 倍に。
同氏は、「（ウーバーとドアダッシュの）投資家らの期待は、ウーバーとドアダッシュが北米のフードデリバリー市場を切り開くことができるということであった」と述べた。そして２大選手につながる。
それはうまくいかなかったので、ウーバーは顧客、配達員、レストランを「歴史的に赤字業界だった」とフセイン氏が説明する場所に誘い込むために、より多くの取引やインセンティブを提供する必要がある。
新型コロナウイルスの感染拡大で同社の配車事業は減速しているため、ウーバーイーツの強化があれば、昨年85億ドルの損失を出した同社は嵐を乗り切ることができたかもしれない。現在、貨物、フィンテック、そして新しい食料品配達サービスへの同社の賭けは、これまで以上に重要になっています。