Uberは英国最高裁判所での控訴を失いました。これは、Uberドライバーは自営業者としてではなく労働者として分類されるべきであると裁定しました。
この判決は、より広いギグエコノミーとそのビジネスモデル、さらには英国の雇用法に重要な意味を持つ可能性があります。 Uberドライバーは、判決における最低賃金、休日の支払い、差別からの保護に対する権利を獲得しました。
同社は、以前の3つの訴訟を失った後、最高裁判所に上訴し、その運転手は独立した請負業者であると主張した。 Uberには、英国で営業している65,000人のアクティブなドライバーがいます。
最高裁判所の7人の裁判官は、乗車アプリの控訴を全会一致で拒否し、Uberのドライバー契約とその運転手に与えられる基本的権利の欠如を強く批判しました。
また、この決定は、ドライバーの労働時間は乗客の乗り物に限定されるのではなく、ドライバーがアプリにログインされるたびに制限されると裁定しました。
マッシャブルなライトスピード
Uberは、「2016年にUberアプリを使用した少数のドライバーに焦点を当てた裁判所の決定を尊重します。」会社が65,000人の労働者全員にこの判決を適用するかどうかはまだ見られていないが、実際には先例を設定している。
参照：
2016年、UberドライバーのJames FarrarとYaseen Aslam雇用裁判所を獲得しましたドライバーは自営業者ではなく、労働者として分類される権利があると裁定したライドシェアリング会社に対して。 Uberは、その結果に続いて変更を加えたと言いますが、裁定に訴えた それ以来2回。
「それ以来、私たちは、あらゆる段階でドライバーに導かれた私たちのビジネスにいくつかの大きな変更を加えました」と、Mashableに電子メールを送られた声明の中で、Uberの北ヨーロッパと東ヨーロッパの地域ゼネラルマネージャーであるJamie Heywoodは言います。 「これらには、病気や怪我の場合に彼らがどのように稼ぐかをさらに制御し、無料の保険のような新しい保護を提供することを含む。 。」
共同主導者であり、アプリのドライバーおよびクーリエ連合会長であるアスラムは、彼が大喜びし、「それを必死に必要とするギグ経済の非常に多くの労働者に救済をもたらす」という決定に大いに安心していると述べた。
結果は、米国での最近の結果とは対照的です。カリフォルニア人の大半は賛成票を投じていますUberとLyft Backedの提案22、州内のドライバーを従業員の代わりに独立した請負業者として分類し続けています。