早くパートナーを選んでください！数十億ドル規模の企業のスクエアダンスが激化している。
トヨタは、配車市場のリーダーであるウーバーに非公開で投資し、両社はドライバー向けの新しいリースオプションで協力する戦略的パートナーシップを締結した。発表された火曜日。
この組み合わせは、自動車旅行の将来を決定する強力な企業ダンスに急速に似てきているものの最新のものです。
トヨタとウーバーの提携が（やや性急かつ曖昧に）発表される数時間前に、ウーバーのライバルであるゲットとフォルクスワーゲンも同様の取り決めを発表した。フォルクスワーゲン、スタートアップに3億ドル投資。
米国におけるウーバーの主な競争相手であるリフトは、今年初めにゼネラルモーターズから5億ドルを出資してこのトレンドの火蓋を切った。自動運転車を共同で開発する。
中国におけるウーバーの最大のライバルである滴滴出行（ディディ・チューシン）は今月初め、アップルから10億ドルの投資を受けたが、この動きはウーバーの最高経営責任者（CEO）トラビス・カラニック氏との関係に多少の緊張を引き起こした。
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ウーバーとその競合他社にとって、大手自動車会社との緊密な関係は、ドライバーにとってより手頃な料金で車へのアクセスを提供することで、主要市場での絶え間ない拡大プロセスをさらに合理化できる。
その結果、自動車会社は急成長する配車市場に足がかりを得ることができ、将来的には自動車販売が減少する可能性がある。ゼネラルモーターズ（そしておそらくアップル）のように、初期の自動運転車市場で優位に立つためのツールとしてそれを利用している企業もある。
ウーバーとトヨタの提携は、少なくとも現時点では著しく曖昧だ。
「トヨタ車は世界中のウーバープラットフォームで最も人気のある車の一つであり、車両融資の取り組みの拡大を皮切りに、今後さまざまな方法でトヨタと協力できることを楽しみにしている」とウーバーの最高ビジネス責任者のエミール・マイケル氏は述べた。声明。
ウーバーは大手自動車会社の支援者を確保できた最後の企業となったが、それでもなお、同社はこれまでにグーグルやバイドゥなどの企業から、競合他社3社の合計を上回る90億ドルの資金を調達している。
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