FAAがロケット弾攻撃の危険性を評価している間、米国の航空会社はテルアビブ空港への、またはテルアビブ空港からの出発をさらに24時間禁止されると同局が水曜日に発表した。
のFAAの禁止は、水曜日午後 12 時 15 分東部標準時間 (現地時間午後 7 時 15 分) から木曜日午後 12 時 15 分東部標準時間まで実施され、その延長です。初期制限火曜日には、すべての米国の航空会社がイスラエルのベングリオン国際空港に乗り入れることを禁止した。
この動きは、イスラエルの空港からわずか1マイルの地点にロケット弾が着弾した直後に行われた。 FAAの航空従事者への通知(NOTAM)は火曜日、制限の背後にある理由として「イスラエルとガザでの武力紛争によって生じた潜在的に危険な状況」を挙げた。
FAAは水曜日、安全上の懸念が解消されたかどうかを判断するためにイスラエル政府と緊密に協力していると述べた。
欧州航空安全庁勧告を出しました火曜日には航空会社に対しベングリオン空港を避けるよう「強く」勧告した。エールフランスとドイツの２大航空会社は水曜日にテルアビブ行きの便をさらにキャンセルし、ルフトハンザドイツ航空とエアベルリンは木曜日までキャンセルを延長した。一方、エールフランス航空は「追って通知があるまで」運航を停止すると発表した。
しかし、ブリティッシュ・エアウェイズは水曜日、1日2便のテルアビブ便を欠航しておらず、当面の計画もないと述べた。
ハマスとのロケット弾撃ち合いが1週間以上続いた後、イスラエルがガザに侵攻7月17日には大規模な攻撃が行われた。空爆が始まって以来、680人以上のパレスチナ人が殺害された。
FAAの渡航制限にもかかわらず、ジョン・ケリー米国務長官は水曜日、イスラエルとハマスの停戦合意を仲介するためテルアビブに飛んだ。ケリー氏は和平交渉である程度前進したと述べたが、双方とも引き下がる気配がないため、米当局者らは即時停戦が継続する可能性を軽視している。
火曜日に航空各社がイスラエル便を停止したことを受け、イスラエル当局はキャンセルはハマスに褒美を与える過剰反応だと非難し、イスラエルのエルアル航空はベングリオン発着の運航を続けた。
ハマスのスポークスマン、ファウジ・バルフーム氏は、航空便のキャンセルは同グループにとって「大きな勝利」だったと述べた。
米運輸統計局によると、昨年は米国の航空会社による米国とイスラエル間の毎日４便で片道平均１０４４人の乗客が利用した。
しかし、米国やヨーロッパ全土から数十の国際線がキャンセルされたため、水曜日のベングリオンは、ターミナル周辺をうろうろする数人の乗客を除けば、ずっと静かだった。
（下の画像は空港職員がアップロードしたもの。キャプションは「ここに一人で…」）