「求めよ、そうすれば与えられる」という古い格言は、ある億万長者の起業家にとって真実のように聞こえます。
イーロン・マスクCEOテスラモーターズは、モデルSの電気自動車数台が事故で出火したことを受け、米国道路交通安全局（NHTSA）に同社の調査を要請した。連邦当局は火曜日、捜査を開始すると発表した、USAトゥデイ紙レポート。
関連項目:
マスク氏が発表したのは、役職月曜日のテスラのブログでは、自動車火災に関する大げさな報道、あるいは彼の言葉を借りれば「単純なグーグル検索で虚偽であることが判明するような事柄でセンセーションを起こそうとしている」と考えたことでメディアを激しく非難した。
マスク氏は全米防火協会のデータを引用し、ガソリン車の火災発生率は電気自動車の4.5倍高いと推定した。
NFPA報告2012 年の火災に関する報告書では、消防署は 3 分に 1 台程度の車両火災に対応していると述べています。 3 テスラ モデル S車が火災になった11月6日までの5週間。
マスク氏はまた、モデルSの火災による死者は昨年の生産開始以来報告されていないのに対し、ガソリン車の場合は数百人であるため、テスラ車の火災は致死率が低いと主張している。
「それが、放火犯がガソリンを好む傾向がある理由でもある」とマスク氏は書いた。 「バッテリーパックを使って建物の側面に火をつけようとしても、効果ははるかに低いです。」
マスク氏はブログ投稿の中で、NTSHAがどのように対処したかについても書いた。モデルSに記録的な安全性評価を与えた8月に。
批判者をさらに鎮めるために、マスク氏はテスラが車両のサスペンションと保証を再構築すると発表した。サスペンションの更新により「高速道路での最低地上高が向上する」とマスク氏は書いており、ドライバーの過失によるものであっても車の火災による損傷も保証対象となる。
NHTSAは、調査の期間と内容に関する私たちの問い合わせにまだ回答していない。
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