サンフランシスコの電動スクーターの熱狂はさらに加熱しました。12社が争う市の許可プログラムの枠を獲得するために。
スクーターシェアリングサービスを運営するための12カ月間のパイロットプログラムの十数のアプリケーションには、配車アプリのLyftとUberが含まれている。ウーバーは電動アシスト自転車シェア会社ジャンプとして申請した今年初めに取得した。ジャンプ幹部は、新世代の赤い電動自転車が間もなく発売されると述べたが、同社からスクーターが発売される可能性についてはコメントしなかった。
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LyftとUberの両社にとって、今回の申請がクレジットカードにリンクされたモバイルアプリ経由でロックを解除する独自の電動スクーターを構築することを意味するのか、あるいは確立されたスクーターシェア会社と提携または買収することを意味するのかは不明だ。 Lyft と Uber はどちらもフリートレス モデルに基づいており、ドライバーは自分で車両を用意します。
マッシュ可能な光の速度
リフトは交渉中と伝えられているニューヨークのCiti BikesとベイエリアのFord GoBikesを運営するバイクシェア会社Motivateを買収する。それから、モチベーションを狙うウーバーのつぶやき。 Motivate はサンフランシスコのスクーター申請者のリストに載っていません。
他に期待されていたアプリケーションとしては、Spin、Lime、Bird などが挙げられます。これらはサンフランシスコ市が設立されるまですでにサンフランシスコで事業を行っていました。操業を停止する先週。現在、これらの企業は、5 つ選択されました今月末までにスクーターの乗車が再開される予定だ。
黄色い自転車で知られる Ofo 社は、独自の自転車をデビューさせました。電動スクーター先週後半のブログ投稿で、サンフランシスコ市場への参入を検討していると述べた。
あ先祖返りアプリケーションリストには、90 年代から 8 月初旬に大流行したマニュアル スクーターを製造した会社、Razor が含まれています。 2018 年、Razor は電動化の復活を目指しています。