ゼネラルモーターズは半自動運転システムでテスラのすぐ後ろに迫っている。
スーパークルーズGM の運転支援システムと呼ばれるこのシステムは、高速道路での走行など、特定の状況で車に運転を行わせます。これは、テスラ独自の半自律オートパイロット システムに対する GM の答えですが、決定的な違いが 1 つあります。それは、ハンドルから手を放すことができるということです。そして最新の機能アップデートにより、車線変更も処理できるようになり、オートパイロットと同等になりました。
新しいエンハンスド スーパー クルーズにより、今年後半に発売される 2021 年型キャデラック セダン CT4 および CT5 と 2021 年型エスカレードで自動車線変更が可能になります。スーパークルーズは2017年に初めて登場しました。
マッシュ可能な光の速度
強化されたスーパークルーズを使用すると、方向指示器のフリックで車線変更を行うことができます。ハンズフリー システムにより、車がセンサーとカメラを使用して車線を安全に変更するのに十分なスペースがあることを確認している間、座って過ごすことができます。画面には、システムが何を行っているか、何を感知しているかが表示されます。 「隙間を探しています」や「車線変更中」などのメッセージが常に最新情報を提供します。
テスラのオートパイロットとは異なり、スーパー クルーズは目を検出するための車内カメラでドライバーの注意を追跡するため、ハンドルを握る必要はありません。この機能は現在、米国とカナダの合計 200,000 マイルの高速道路で使用できます。
テスラの先進運転システムには、2019 年 4 月から車線変更機能が搭載されています。オートパイロットでナビゲートする」 これは、新しい車に搭載されている別の半自動システムである日産のプロパイロット アシストを使用している人にとってもよく知られたものです。しかし、テスラの能力は、名前が悪いシステム。 （米国上院議員名前の変更を要求しただけです実際には完全な自動運転ではない駆動システムの場合。それは初めてではありません不安を抱えた議員ブランド化について。）
エンハンスド スーパー クルーズを使用すると、紛らわしい名前を付けずに、同様の自動アシストを路上で利用できます。