更新: 2024 年 9 月 2 日、午後 7 時 EDT9月2日月曜日にマッシャブルに発表した声明の中で、NASAは、宇宙飛行士のブッチ・ウィルモアがスターライナー内のスピーカーから聞いたパルス音は、国際宇宙ステーションとスターライナーの間の音声構成の結果であり、その後停止したと述べた。多くの宇宙船はステーションのオーディオシステムを介して相互接続されているため、騒音やフィードバックはよくあることだが、宇宙機関は「ウィルモア氏が報告したスピーカーからのフィードバックは、乗組員、スターライナー、またはステーションからのスターライナーの無人ドッキング解除を含め、ステーションの運用に技術的な影響はない」と述べた。 9月6日金曜日より早く。」
どうやら、ボーイング社のトラブルに見舞われた宇宙船与え終わっていないNASAまだ残っている間にいくつかの頭の体操空間。
スターライナーの船長で宇宙飛行士のバリー・“ブッチ”・ウィルモア氏は土曜日、ヒューストンの管制官に、なぜ試験カプセルがスピーカーから奇妙な音を発し始めたのか尋ねた。最初はその音は聞こえなかったが、61歳のウィルモアはより良い録音を捉えた。それは、潜水艦のソナーの脈動に似た、不気味で絶え間なくピーピーという音だった。
「皆さんに頭を悩ませて、何が起こっているのか理解できるか試してみましょう」とウィルモアはラジオで南部の語り口で言った。
飛行管制官は騒音の原因や発生源をすぐには把握していないようだ。 NASAも宇宙船の開発会社ボーイングも、日曜のMashableからの音に関する質問に回答しておらず、問題が継続しているかどうかは不明だ。当時ウィルモアが観察した唯一の異常なことは、スピーカーから伝わる音でした。カプセル内で他に問題や奇妙な構成は起こっていないと彼は述べた。
ボーイングのスターライナーは、2024年6月の有人試験飛行中に推進力の問題を経験した。 クレジット: NASA
マッシャブルの報告書発表後の月曜日、NASAは調査に応じ、スターライナーのスピーカーから発せられるパルス音はその後停止したと述べた。この音は国際宇宙ステーションとスターライナーの間のオーディオ構成の結果であり、多くの宇宙船とオーディオシステムにモジュールが相互接続されているためによく起こる現象であると米国宇宙機関は述べた。
「ウィルモア氏が報告したスピーカーからのフィードバックは、9月6日金曜日までにスターライナーが無人でステーションから降ろされることを含め、乗組員、スターライナー、ステーションの運用に技術的な影響はない」とNASAは電子メールで発表した声明で述べた。
代理店は最近、ウィルモアと乗組員のパイロット、スニータ・“スニ”・ウィリアムズがスターライナーで帰還するのではなく、スペースXクルードラゴンのカプセルであるスターライナーは、地球上空約400マイルの宇宙ステーションにドッキングされたままである。 9月6日金曜午後6時04分（東部標準時間）までに乗客なしでロボット着陸に向けて出発するまで、そこに留まる予定だ。
マッシュ可能な光の速度
すべてが計画通りに行けば、スターライナーはに着陸するでしょう。陸軍のホワイトサンズミサイル射撃場約6時間後にニューメキシコ州に到着。パラシュートとエアバッグのシステムは、9月7日の真夜中過ぎに砂漠上での落下を和らげるはずだ。
この脈動音は、スターライナーに関連した一連の難問の最新のものでした。打ち上げられた6月にフロリダ州ケープカナベラルから人を乗せた初の試験飛行に臨んだ。この問題を最初に報告したのは、アルス テクニカ日曜日、宇宙ステーションでの雑談の投稿に基づいて、NASASpaceflight.comフォーラム。
ボーイング・スターライナーのテストパイロットであるブッチ・ウィルモアとスニ・ウィリアムズは、2025年2月にスペースXのクルードラゴンカプセルで地球に帰還する予定だ。 クレジット: NASA
ベテラン宇宙飛行士のウィルモア宇宙飛行士とウィリアムズ宇宙飛行士はこの夏、NASAの指導部とボーイングの管理者らがスターライナーが安全に帰還できるかどうか話し合っている間、途方に暮れていた。宇宙ステーションへの飛行中に、スターライナーは推進力の問題に遭遇しました。
彼らにとって宇宙滞在は8日間だったはずが、8か月に及ぶことになる。両名は2025年2月まで第71/72次長期滞在の正規乗組員として組み込まれ、同局のCrew-9ミッションとともに帰還する予定だ。その影響で、当初Crew-9に割り当てられていた2人の宇宙飛行士が、ゼナ・カードマンとステファニー・ウィルソン— ウィルモアとウィリアムズが帰国するためにペアの座席を空けるために宇宙への乗り物を失いました。
「皆さんに頭を悩ませて、何が起こっているのか理解できるか見てみましょう。」
スターライナーをテスト段階に通すことは、ボーイング社にとって容赦ない戦いとなっているが、同社の代表者らはこう述べた。常に予定されているわけではないなぜプログラムがこれほど多くの挫折を経験したのかについて。一連の問題は10年に及んだ。
スペースシャトルが 2011 年に引退した後、NASA はロシアのロケットで宇宙ステーションに向かうすべての乗り物をヒッチハイクし、米国は 1 回の乗り物につき数千万ドルの費用を費やしました。これを国家の恥だと考える人もいた。
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NASAは2014年にボーイングとスペースXに、宇宙飛行士をステーションに往復させる商用宇宙船の建造を依頼した。スペースXのカプセルは4年前に運用を開始したが、ボーイングのスターライナーはまだ定期飛行の認可を取得していない。
NASAはすべての卵をそこに置くつもりはなかったイーロン・マスクのバスケットであり、スターライナーは依然としてバックアップとして重要であると述べています。宇宙運用担当副管理官のケン・バウアーソックス氏は、宇宙機関がスターライナーが再び飛行することを期待しているとほのめかした。
「私たちはステーションへの移動とドッキング作業中に宇宙船について多くのことを学びました」と彼は述べた。声明。 「私たちはまた、無人帰還中にスターライナーに関するさらなるデータを収集し続け、将来の宇宙ステーションへの飛行に向けてシステムを改善していきます。」
このストーリーは以前のバージョンから更新され、スターライナー内のパルス音の性質を説明する NASA の声明が含まれています。