とボーイング社のトラブルに見舞われた宇宙船乗組員を帰国させるには危険すぎると判断された空間、NASA座席を空けるために次の国際宇宙ステーションのローテーションに予定されていた2人の女性宇宙飛行士と衝突した。
ゼナ・カードマンスペースXクルー9の指揮官とステファニー・ウィルソンは、次期乗組員から外された。パイロットを務めるはずだったNASAの宇宙飛行士ニック・ヘイグ氏は指揮官の役割に移り、ロスコスモスの宇宙飛行士アレクサンドル・ゴルブノフ氏がミッションスペシャリストとして同行する。
削減するという決定は、スペースXドラゴン宇宙飛行士が 4 人から 2 人になった乗組員は、一対の座席を空席のままにしておきます。ボーイング スターライナーの乗組員、ブッチ・ウィルモアとスニ・ウィリアムズが帰路についた。彼らは試合終了後、ハーグとゴルブノフとともに車で帰国する予定だ。予定されたローテーション2025 年 2 月に。
今年9月にスペースXのクルー9カプセルで国際宇宙ステーションに飛行するのは、NASAの宇宙飛行士ニック・ヘイグとロスコスモスの宇宙飛行士アレクサンドル・ゴルブノフだけだ。 クレジット: SpaceX
この夏、ベテラン宇宙飛行士のウィルモア宇宙飛行士とウィリアムズ宇宙飛行士は、NASAの指導部とボーイングのミッションマネージャーがスターライナーが彼らを帰還させても安全かどうかを議論する中、地球上空450マイルで宙ぶらりんの状態にある。その間6月の試験飛行、乗組員はスターライナーの推進に複雑な問題を発見しました。
彼らにとって宇宙滞在は8日間だったはずが、8か月に及ぶことになる。
マッシュ可能な光の速度
NASAの首席宇宙飛行士ジョー・アカバ氏は、誰が残り、誰がスペースXドラゴン飛行に参加するかを選択するのは難しい決断だったと語った。彼は、統合された乗組員を維持するために、飛行を指揮する経験のある NASA 宇宙飛行士 1 人を選ぶことと、ロスコスモスの宇宙飛行士の枠を確保することのバランスを取る必要がありました。
アカバ氏は声明で「ゼナとステファニーは打ち上げに先立って乗組員を引き続き支援する」と述べた。 「彼らはプロの宇宙飛行士であることが何を意味するかを体現しています。」
初代SpaceX Crew-9、左からNASA宇宙飛行士ステファニー・ウィルソン、ロスコスモス宇宙飛行士アレクサンドル・ゴルブノフ、NASA宇宙飛行士ニック・ヘイグとゼナ・カードマン。 クレジット: NASA / ビル・スタッフォード / ロバート・マーコウィッツ
スターライナーを試験段階に通すことは、ボーイングにとって容赦ない戦いだったが、同社の代表者らはこう述べた。常に予定されているわけではないなぜプログラムがこれほど多くの挫折を経験したのかについて。一連の問題は10年に及んだ。
スペースシャトルが 2011 年に引退した後、NASA はロシアのロケットで宇宙ステーションに向かうすべての乗り物をヒッチハイクし、米国は 1 回の乗り物につき数千万ドルの費用を費やしました。これを国家の恥だと考える人もいた。
NASAは2014年にボーイングとスペースXに、宇宙飛行士をステーションに往復させる商用宇宙船の建造を依頼した。スペースXのカプセルは4年前に運用を開始したが、ボーイングのスターライナーはまだ定期飛行の認可を取得していない。 NASAはすべての卵をそこに置くつもりはなかったイーロン・マスクのバスケットであり、スターライナーは依然としてバックアップとして重要であると述べています。
国際宇宙ステーションに取り付けられたスターライナー。 クレジット: NASA
気象条件が良い限り、スターライナーがドッキングを解除します9月6日に乗客なしで宇宙ステーションから出発し、約6時間後の9月7日午前0時前にニューメキシコ州の砂漠にロボット着陸を試みる予定だ。のSpaceX Crew-9 カプセルハーグとゴルブノフ両氏は、9月24日までにフロリダ州ケープカナベラルからファルコン9ロケットで打ち上げられる予定だ。
NASAは、カードマンとウィルソンは将来の遠征に再割り当てされる資格があると述べた。