オーランド、ディズニーワールドで自動運転車の未来を約束

ウォルト・ディズニーがエプコットとなる建物の建設を始めたとき、彼は明日の都市を思い描きました。

オーランドはその設立原則を非常に真剣に受け止めています。市は自動運転車の将来を受け入れるための野心的な計画を立ち上げており、その一環としてディズニーワールドとユニバーサルスタジオで自動運転車をテストしています。

オーランド市長のバディ・ダイアー氏は、「私たちはイノベーションとテクノロジーの面で最先端を推し進めようとしている」と語った。 「中央フロリダの利点は私たちのものです。6,600万人の訪問者。テクノロジーの進歩を人々に知ってもらうよう努めています。オーランドは人々にあなたの製品について知ってもらうのに非常に良い場所です。」

そして、地球上で最も幸せな場所よりも、素晴らしい新世界について学ぶのに最適な場所はあるでしょうか?

オーランド当局は、自動運転バスが観光客をホテルからテーマパークまで送り届け、観光客がエプコットのパビリオンでの展示を通じて自動運転技術に慣れることができる都市を構想している。そこでは、観光客が毎年利用する何千台ものレンタカーが自動運転であり、ここでは、ディズニーワールドのモノレールも自動運転にアップグレードされます。

オーランドのプラン中央フロリダ自動運転車パートナーシップによるものは、交通と都市計画の未来を設計するために都市が打ち出す他の 10 年および 20 年の提案と似ています。同市は自動運転技術に加えて、電気自動車や代替燃料源の導入を望んでいる。

そして、毎日何百万人もの観光客がレンタカーや公共交通機関を利用するオーランドには、これらの高レベルの計画を実現するまたとない機会があります。

オーランド市の計画立案者らは、オーランドの訪問者がホテルを予約するのと同じようにレンタカー会社の自動運転技術をテストすることを選択する未来を思い描いている。国内外からの観光客は、ディズニーワールドの新しい移動手段を体験することができます。テクノロジーディスプレイテクノロジー企業シーメンスは 2005 年にそこへのスポンサーを開始しました。

これらの計画は、ウォルト・ディズニーの遺産以上のものに基づいて構築されています。ディズニーがエプコット（Experimental Prototype Community of Tomorrowの略）を建設するためにオーランド周辺の土地を購入したことは有名です。彼はフロリダ中央部に関するビジョンを実現する前に亡くなり、エプコットとその 11 か国のミニバージョンはディズニー ワールドの小さな一部になりました。

しかし、1990 年代には、ピッツバーグと同じように、オーランドも車載ナビゲーションの実験場として機能しました。現在ウーバーの自動運転車をテスト中。 20 年後、ほぼすべての新車に車載ナビゲーションが搭載され、オーランドは交通イノベーションの次の波に乗りたいと考えています。

「エプコットは、ウォルト・ディズニーによってスマートシティとして構想されました」と、長年オーランド市職員を務め、1990年代のナビゲーション構想に取り組み、現在はさらなる自動化車両技術の推進を主導しているチャールズ・ラムダット氏は語る。 「これらのテクノロジーを世界に紹介するショーケースとなることに取り組んでいます。」

現時点では、これらの計画はハイレベルです。中央フロリダ自動運転車パートナーシップと名付けられたピッツバーグ、サンディエゴ、アイオワシティ、テキサス州、ノースカロライナ州での取り組みとともに、1月に運輸省が設置した自動運転車試験場の10か所のうちの1つとなった。フロリダ州のパートナーシップは連邦資金の確保も期待している。オーランド当局は、その計画にどれくらいの費用がかかるのか、あるいは市がどのくらいの資金を求めているのかについてコメントを控えた。

すべてが計画通りに進めば、市はセントラルフロリダ大学、フロリダ工科大学、フロリダA&M大学・フロリダ州立大学工学部と提携して輸送技術をテストすることになる。これらのエンジニアは、オーランドとタンパの間にある400エーカーの施設および軌道であるSunTraxと、NASAのケネディ宇宙センターで道路網を利用して自動運転車技術をテストすることになる。次の計画では、主要高速道路I-4号線、SR 540号線、SR 528号線、そしてオーランドのダウンタウンのバスシステム、鉄道システム、地域交通機関、自転車シェアリングに自動運転車を導入する予定だ。

「自動運転車の世界を想像してみると、それは他のすべてのものにとって何を意味するのでしょうか?」フロリダ工科大学のコンピューターサイエンス教授ラーフル・ラズダン氏は、自動運転車の試験プロセスを研究し、フロリダ州の交通革新における大学の役割を主導するのに貢献していると述べた。 「料金徴収はどのように機能するべきですか?現在利用可能になっている基本的な機能を活用できるように、物理的なインフラストラクチャとライフスタイルをどのように再調整できるでしょうか?」

これらの計画には、自動運転車について考えるときにほとんどの人が名前を挙げる当事者、つまりウーバー、リフト、グーグル、その他の民間部門が含まれていません。オーランドとそのパートナーは最終的には民間部門との連携を望んでいるが、現時点ではどの企業も契約を結んでいない。

オーランド市の提案では、テーマパークさえ正式にパートナーとしてリストされていないが、市は主要な名前をすべて含める計画を​​立てている。

テクノロジー業界の大手企業が成功した場所で、オーランドは成功するだろうかいくつかの間違いを犯した?

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