韓国は自動運転車の開発分野に大きく進出している。たとえば、「自動運転車専用の模擬都市全体を建設する」というような大規模なものです。
報道によると、同国政府は自動運転車のテスト専用に建設された88エーカーの都市複合施設「K-City」を今年10月末にオープンする予定だという。ビジネス韓国。
このテストベッドは、バスレーン、高速道路、自動駐車用の特別ゾーンなど実際の道路状況を模倣するように設計されており、完成すればミシガン大学の32エーカーの敷地を超え、世界最大の自動運転車試験施設となる。MCityのテストスペース50エーカー以上増加しました。
K-Cityは、車を公道に出すために必要な長い許可手続きを経ることなく、現実的な条件で自動運転技術を微調整する機会を韓国企業に与えることを目的としている。国が表明したその計画持つレベル32020 年までに（ほとんどが自動運転の）自動運転車が道路を走行するようになるため、K-City プロジェクトは、それがビジネスを意味することをさらに証明しています。
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同紙によると、ヒュンダイや起亜自動車などの自動車大手がK-Cityを利用すると予想されているという。ビジネス韓国一方、サムスンのようなテクノロジー企業は最近、承認された公道でテストを実施するために、そのスペースを自動運転システムの開発に使用することもできます。
韓国は自動運転ショーへの参加が後発である - 同国は許可を得て試験を行うために多くの公道を開放しただけだ去年。現在、ヒュンダイのような大手企業と、次のような小規模プロジェクトが存在しています。ソウル大学のSNUber車政府の煩雑な作業を行わずに、自社のシステムを路上で運用できるエクスプレス オプションが提供されます。
韓国の国土交通省は、道路を可能な限り本物に保つため、韓国運輸安全局のインテリジェント交通システム計画に基づいて複合施設を建設している。政府はこのプロジェクトに110億ウォン（約970万ドル）を投入しており、2018年に予定されている高速道路の開通後に本格的に稼働する予定だ。
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