のテスラ モデル 3ついにここに来ました。 8月に出荷され、価格は35,000ドルです。ただ、そうではありません、そして、そうではありません。
テスラは私たちに完全に嘘をついたわけではありません。同社は約束を守ったが、実際には3万5000ドルのテスラを今すぐ、あるいはすぐに買うことはできないという事実を巧みに覆い隠した。私も、それを成功させたテスラを怒ることはできません。時間をずらした 2 部構成の発売は、マーケティングと欺瞞の見事な手法でした。
その理由の詳細は、本当のコストテスラ モデル 3 の価格は宣伝されているよりも高いということは広く報道されているので、ここでは短いバージョンを紹介します: この車の 35,000 ドルのバージョンは非常に簡素で、オートパイロットを備えていません。これは、同社が説明する車にとって非常に重要な機能です自動運転対応として。これは、顧客が約束されたものを手に入れるためには少なくとも 5,000 ドル、完全な自動運転機能が利用可能になったらさらに 3,000 ドル、さらにより良い航続距離と走行距離を得るにはさらに 9,000 ドルを支払わなければならないことを意味します。より素敵なインテリア。さらに、家庭用充電器の設置には1500ドルの費用がかかります。
Model 3 はオートパイロットを念頭に置いて設計されていますが、オートパイロットには追加料金がかかります。そして自動運転には余計な費用がかかります。 クレジット: テスラ
そして、はい、この車は技術的には8月に出荷されますが、35,000ドルのバージョンではありません。それを手に入れるためには、たまたまモデル 3 を非常に早く予約したテスラ購入者でも、11 月か 12 月まで待たなければなりません。
8月に出荷される4万9000ドルのモデル3は、マスク氏によれば約100台という少量で、テスラ従業員にのみ出荷される。 Tesla の FAQ によれば、Tesla 以外の顧客へのそのバージョンの最初の出荷は「10 月下旬」に行われる予定です。これらすべてを総合すると、大多数の購入者にとって、モデル 3 の価格は思ったよりも高く、発売も約束より遅れることがわかるでしょう (この車はもともと 2013 年に生産開始が予定されていました)2017年7月ただし、マスク氏は発表時にこれが非現実的であることを認めた）。しかし、同社の価格高騰と生産量のゆっくりとした増加への対処方法は、見事というほかありませんでした。マスクがステージに上がって「申し訳ありませんが、あなたが欲しいモデル 3 は 35,000 ドルちょっと高いので、予定通りには完成しません。」 と言うのは、間違いなく圧勝です。すべてはあのクレイジーな予約に遡ります。 1年前、テスラはバイヤーやファンから得た常軌を逸した誠意を利用し、自動車業界としては非常に異例なことを行った。モデル3を予約するために前払いで1000ドルを支払うよう人々に求めた。50万人がまさにそれを実行した。 35,000ドルという最低価格と電動で速いという事実以外、車についてほとんど何も知りませんでした。車の内部さえもほぼ完全に未知でした。
マッシュ可能な光の速度
マスクはこれらの未知のものを見事にやりくりしました。インテリアの最初の写真が公開されたとき、人々はドライバーの前にスピードメーターがないことを心配しました。ムスク答えたモデル 3 の運転とタクシーの運転を比較し、「車の自動運転が進むほど、必要なダッシュ情報は少なくなる」と述べています。しかし、その自律性を可能にする機能には8,000ドルの追加料金がかかることには言及しなかった。
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うまくいきました。予約は流入し続け、追加の現金の山に加えて、顧客はテスラにモデル 3 の発売を細かく管理する能力を与えました。特定の日に店を開く場合、誰が来店し、誰が商品を購入するかをコントロールすることはできません。しかし、テスラは、ほぼ制御された方法で、ゆっくりと慎重にモデル 3 を少しずつ放出することができます。
これが、最初のモデル 3 が従業員の手に渡される理由だと思います。従業員は、何か問題が起こってもおそらく公には文句を言わないでしょう。以前の Tesla 所有者も優先されます。おそらく、問題が発生した場合に彼らは会社に対して友好的である可能性が高いためです。これはほぼベータ版の発売であり、テスラがモデル 3 車をまだ量産できないという事実と一致している。
モデル 3 に関してはあまり反発は見られません。高価なオートパイロットと航続距離のアップグレードについては誰も不満を抱いていません。彼らは、早期に予約したとしても、12 月までに最安バージョンを入手できないことに腹を立てていません。海外のユーザーは、2018 年後半まで車を入手できないことについて激怒していません。なぜでしょうか?テスラは、時代遅れでガソリンを大量に消費する自動車業界と闘う、信じられないほど革新的な新興企業として認識されているため、間違いを犯す余裕がある。しかし、さらに重要なのは、マスク氏という並外れたカリスマ性のあるリーダーがいることだ。
2016年の最初のモデル3イベント以来、マスクは十分に賢かった――あるいはおそらくそれが彼の性質なのだ――アクセスしやすく、オープンであり、そして時には脆弱であり続けることができた。あるいは、一言で言えば、人間。彼はモデル 3 の一部の詳細については秘密主義でしたが、その他のこと、つまり自動車メーカーが通常明らかにしないことについては信じられないほど透明でした。自動車メーカーの CEO が、一部のサプライヤーが遅れている可能性があるため、次期モデルの生産日が「不可能」であると発表したのを聞いたのはいつですか?あるいは、今後 6 か月は「製造地獄「？」
その結果、テスラの購入者は、モデル3が多少遅れても怒ることはないだろう。あるいは、たとえそうだとしても、彼らはマスクに対してではなく、マスクに対して怒るだろう。くそー、あいつらサプライヤー！
テスラが今後半年ほどで直面する潜在的な製造上の問題を克服できるかどうかが分かるだろう。しかし、直面しているあらゆるハードルにもかかわらず、同社はすでに勝利を収めている。マスク氏はスティーブ・ジョブズ氏の伝説的な現実歪曲フィールドの独自バージョンを持っており、彼がそれを維持できる限り、実際にはそれほど手頃な価格ではない手頃な電気自動車を求めて購入者は列を作り続けるだろう。