テスラはマスマーケットの発表前と発表後の両方で素晴らしい 24 時間を過ごしましたモデル3。
しかし、この新興EV自動車メーカーは、会社の共同創設者兼最高経営責任者(CEO)のイーロン・マスク氏が考えているほど多くの現金をもたらしていない。
金曜朝、マスク氏はツイッターで、モデル3の平均小売価格4万2000ドルを基にすると、同社は1日で実質約75億ドルの利益を上げたことになるとツイートした。
ツイートは削除された可能性があります
マスク氏は才能ある起業家ですが、この件に関しては数学にいくつかの問題があります。デポジットから始めましょう。
まず、テスラはかなりの額の現金をもたらしました。予約注文ごとに全額返金可能な 1,000 ドルが支払われましたが、これは 1 人あたり 2 個までに制限されていました。これは 1 億 8,000 万ドルに相当します。くしゃみするほどのことではありません。
しかし、それで終わりではありません。
マッシュ可能な光の速度
モデル3の生産は早くても2017年末まで開始されない予定だ。そこまで待てる人がどれだけいるでしょうか?さらに、実際に配達を受けることになったときに、35,000 ドル以上を全額支払うことに興味を持った人はどれくらいいるでしょうか?
おそらく、しばらくは 1,000 ドルを手放すことにした人がかなりいるのではないかと思います。言う彼らはモデル 3 を予約注文した。テスラはオンライン予約注文ページを木曜夜のイベントのライブストリームと結び付けさえした。観るために千ドルを払う必要はなかったが、おそらく少なからぬ人がそう思った(少し後でキャンセルすればいいと思っていた)。
このように、モデル 3 はこれまでで最も高価な Apple Watch であると考えることができます。
しかし、本当の問題点はここにある。たとえテスラが 30 万件の注文を受けて 3 億ドルをもたらしたとしても、それは十分に考慮されるということだ。ウォール・ストリート・ジャーナル, 同社の現在の支出率では、わずか 2 か月分の現金に迫ります。
つまり、実際には、この現金の流入は有望ではあるものの、テスラを長期的に支援することにはほとんど役立っていません。同社を財政難から脱却するには、長年にわたって利益を上げて自動車(とそのギガファクトリーでの安価なバッテリー)を生産する必要がある。
いずれにせよ、テスラとマスクは本当に印象的なことを成し遂げた。彼らは世界中で 115,000 人の人々に、見たことも知らない車にお金を投じてもらったのだ。それだけでも何かの価値があるはずだ。
この話に何か付け加えることはありますか?コメントで共有してください。