ライドシェアリング大手ウーバーが設立へ新たな追加料金同社は金曜日、ドライバーの高額なガソリン代を相殺するために、Uberの乗車とUber Eatsの配達を強化すると発表した。
新たな料金の追加は、多くのドライバーが歴史的に高額な燃料費で直面している経済的ピンチに対処することを目的としている。ウーバーの米国とカナダのドライバー業務責任者リザ・ウィンシップ氏は発表の中で、ウーバーはこの負担を軽減したいと考えていると述べた。
「当社のプラットフォームでの収益は過去の傾向に比べて依然として高いものの、最近のガソリン価格の高騰がライドシェアや配送ドライバーに影響を与えている」とウィンシップ氏は書いた。米国のガソリン価格が高騰している平均4.30ドル、2008年の金融危機前に樹立された記録を破りました。
そこで、ドライバーのガソリン代を負担していないウーバーは、乗客に協力を求めている。サーチャージの正確な費用は、お住まいの地域と州の物価上昇状況によって異なり、ウーバーの乗車では0.45ドルか0.55ドル、どちらかというと0.35ドルの範囲となる。または Uber Eats 配達の場合は 0.45 ドル — 追加料金の 100% が Uber ドライバーに直接支払われる、と同社は述べています。
ウーバーはまた、ニューヨーク市が最近になってからは、追加料金はニューヨーク市発の配達や配車には適用されないとも述べた。最低賃金を引き上げたドライバー向け。同社はまた、自転車の配達件数が多いのは追加料金がないおかげだと考えている。
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多くのウーバードライバーは、相殺費用を乗客に負担させるという同社の決定に不満を表明しており、ウーバーの一回の乗車や配達で移動できるマイル数（およびそれに伴うガソリン使用量）を考慮すると、乗車ごとの料金が低すぎると主張している。 。
ウーバーのドライバーでライドシェアの主催者でもあるベン・バルデス氏はこう語った。ワシントン・ポストその新しい追加料金十分ではないでしょう経済的負担の増加に直面している多くのドライバーを実際に支援するため、ガソリン1ガロンを相殺するには少なくとも10回の乗車が必要だと説明した。ネット上では、同社が自ら責任を負わないことを批判する声もあった。
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現在、多くのドライバーはライドシェアリングを超えて、代替案を検討する高価格に対抗するため。適切な公共交通機関が再び最優先事項となり、オンライン コミュニティでは自転車や自転車に関するアドバイスが提供されています。代替交通機関全国各地で。電動自転車の売り上げも伸びているいくつかの 都市。そして多くのアメリカ人が再び電気自動車への切り替えを検討している。
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ライドシェア会社ですら、ドライバーにガソリンによる交通手段をやめるよう奨励している。同社は再びそのことを宣伝したグリーンフューチャープログラム電気自動車のドライバーに金銭的インセンティブを与える課徴金の発表の中でこう述べた。同社はまた、特定のEVモデルの運転者向けの割引や車両充電に関する独占取引についても交渉したと述べた。そして、Uber はレンタカー会社 Hertz と提携して、ドライバーに次のことを奨励しています。テスラモデルをレンタルする自分で車を運転するのではなく。
課徴金は3月16日に始まり、少なくとも60日間は適用されるが、その後は状況を再評価すると同社は述べている。